前不久，新華社出版的《財經國家周刊》“解碼山東制造”專輯中，大篇幅報道了三角輪胎的發展歷程，包括專注主業、重視研發，以綠色制造、智能制造引領企業發展等。

據了解，三角輪胎總部位于山東威海，從1976 年建廠開始，就圍繞主業不做半點放松，40余年專注于輪胎制造。三角輪胎沒有被房地產、金融等行業誘惑，專注于發展主業，在山東威海這樣一個資源能源缺乏、交通相對不便的城市，硬是做成了行業領軍企業。

在三角輪胎城中心舊廠區遷址時，房地產是當下最火爆時期。很多人建議，就地成立一個房地產公司，經營開發原廠區的住宅地。然而，三角輪胎的決策者不為所動。他說，自己只會做輪胎。結果，城區退地過程中的所有資金，都被三角輪胎拿來進行技術改造。

綠色制造、智能制造引領，一直是三角輪胎投產的基本標準。早在2008 年建設全新廠房的時候，綠色、低碳就成為統領全廠建設的關鍵指標。2016 年，三角輪胎按照亞洲最智能的標準，建設了南海輪胎工廠。該工廠偌大的一個生產車間，繁忙的機器中只有兩個工人在行走。在這背后，是一個龐大的信息和數字化系統，以及人才體系在提供支撐。當三角輪胎的一線操作工大幅度減少，系統集成的管理和維護工程師，卻在成倍增加?？鐚W科的一線工程師，正在替代藍領工人，成為新工廠的主力。

在三角輪胎看來，片面追求銷售規模已經不再重要，重要的是要向高價值輪胎產業進軍。產品個性化、產品高端化，三角輪胎迎難而上，細分市場，向高性能、高附加值的大規格、低斷面產品等方向推進。

目前，在三角乘用車輪胎系列中，高性能產品已經占到一半以上的份額。在工程胎領域，他們已經力壓固特異等國外品牌。三角輪胎是卡特彼勒前三大供應商之一。

在輪胎這樣一個毛利率很低的行業，三角輪胎仍然堅守高強度開發，在2018年研發費用投入將近5%。舊動能的軀體中到處都是新動能之魂。唯有科技研發，才能抓住這樣的魂魄。