日前，有消息稱，德國米其林輪胎工廠將被重新評估。該工廠位于德國班貝格，因該工廠小尺寸的輪胎需求持續下降。目前，這家法國輪胎制造商已與工會以及工作委員會進行了談判，以審視該工廠未來的“各種選擇”。而這場談判處于初期階段，預計將持續數周時間。

據了解，米其林旗下這家48年歷史的工廠主要專注于小型轎車輪胎的生產。由于行業格局變化，大尺寸輪胎占比較大，僅剩的市場競爭激烈，導致這家工廠利潤不斷下滑。米其林旗下生產小型號乘用車輪胎的工廠發生運營利潤下降已經不是頭一回了，甚至還有工廠因此關閉。2018年12月，米其林集團宣布，將于2020年關閉其位于蘇格蘭的鄧迪工廠。鄧迪工廠于1971年開業，僅生產16英寸及更小型號的乘用車輪胎，日產能為2.5萬條。工廠關閉的主要原因在于由于市場轉型加快，工廠的改造和生產始終無法匹配市場變化，以及亞洲低價產品大量涌入。

隨著汽車制造商越來越追求大尺寸輪輞，輪胎也將不斷走向更大尺寸。近年來，乘用車輪胎市場中大尺寸輪胎正在崛起，逐漸成為市場主流，成為輪胎企業盈利的最新利器。大尺寸輪胎的走俏正在一步步壓縮小尺寸輪胎的市場。

據統計，目前國際乘用車輪胎中，16吋及以上的規格約占75%。在關注市場走勢，進攻高端輪胎的道路上，米其林的眼光更為長遠。專注于提高技術方面的能力，米其林將目光關注在18寸及以上更高附加值輪胎上面，也以此作為提高利潤的最有效途徑。