2017年7月，國務院辦公廳印發《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》，提出全面禁止洋垃圾入境，推進固體廢物進口管理制度改革，促進國內固體廢物無害化、資源化利用，保護生態環境安全和民眾身體健康。

2020年1月至5月，全國固體廢物進口量為322.6萬噸，同比減少45.3%。2020年6月30日，中國生態環境部新聞發言人劉友賓表示，自2021年起，中國全面禁止固體廢物進口，生態環境部將不再受理和審批固體廢物進口相關申請。

今年是禁止洋垃圾入境、推進固體廢物進口管理制度改革的收官之年。新修訂的《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》將自今年9月1日起施行，明確了對疑似固體廢物的進口貨物開展屬性鑒別、非法入境固體廢物的退運和處置等法律要求，并大幅提高了違法處罰力度，為進一步推動固體廢物進口管理制度改革工作提供了法律保障。

劉友賓說：禁止洋垃圾進口是中共中央、國務院在新時期新形勢下作出的一項重大決策部署，是中國生態文明建設的標志性舉措。自2017年以來，改革工作平穩有序，固體廢物進口種類和數量大幅度下降。

這兩年我國曾多次查獲進口廢橡膠，尤其是廢舊輪胎。今年6月9日，成都海關在貨運渠道查獲的一批申報為“鋁材”的進口貨物屬于我國《禁止進口固體廢物目錄》所列禁止進口固體廢物，包括廢橡膠在內共計16.4噸；5月11日，寧波海關查獲大量重約3.16噸的廢舊輪胎；2017年廈門海關曾查獲310噸企圖從美國、日本走私入境的廢輪胎；這樣的案件有很多。寧波海關表示，2017年以來已經連續查獲2000余噸的嚴禁進口的廢橡膠、廢輪胎等。

廢舊橡膠輪胎是國際公認的有害垃圾，具有很強的抗降解性，在回收脫硫、除雜過程中會產生大量污染，很容易引發環境污染、公共衛生按時、傳播有害生物等問題，對于進口這些“洋垃圾”，我國是明令禁止的。