2021年6月22日，以“綠色環保、創新未來”為主題的第八屆全球輪胎技術論壇（Global Tire Tech Forum，GTTF）在陜西西安順利舉辦。23日，中橡協副秘書長、技術經濟委員會主任朱紅作了題目為《輪胎行業的技術創新及可持續發展》的報告，強調要通過數字化、智能化、平臺化、綠色化、標準化來實現輪胎行業的高質量可持續發展。

朱紅表示我國輪胎行業在知識產權已經取得了長足進步，但是我國在自主創新、基礎研究、新材料開發方面的仍存在不足以及體系建設還不夠完善。

朱紅強調：在我國向高質量可持續發展的轉型期，要通過數字化、智能化、平臺化、綠色化、標準化來實現輪胎行業的高質量可持續發展，數字化是行業轉型發展的基礎，智能化是轉型發展的必然，平臺化是轉型發展的重要模式，綠色化將貫穿行業全產業鏈，標準化是實現高質量可持續發展的途徑。

在中國共產黨成立100周年之際，中國共產黨領導中國人民開啟了“2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和”的新的偉大征程，而“十四五”是我國履行這一莊嚴承諾的關鍵期，也是統籌兩個大局、促進綠色低碳高質量發展的深刻變革期。輪胎行業綠色化離不開“碳達峰”“碳中和”行動目標。

碳中和是一項重大的政治任務，將重塑我國工業競爭新優勢。為實現碳達峰、碳中和目標，對產業結構低碳化提出更高要求。碳達峰、碳中和，對重點行業領域既是挑戰也是機遇。中國質量認證中心高級工程師趙翔的報告，給輪胎企業如何落實“碳中和”行動提出了5點建議：

一是在企業內部按照自上而下頂層設計和自下而上試點實踐的方式推進工作開展。二是加快推進綠色低碳技術攻關和應用，推動低碳技術進步。三是參與全國及試點碳排放權交易，創新綠色金融，利用市場化手段持續推進碳減排工作。四是培養企業低碳能力建設和人員低碳意識，實現“碳達峰、碳中和”工作與企業日常管理運行的緊密結合。五是加強國際合作，關注碳稅與碳關稅對企業的影響。

碳中和是指國家、企業、產品、活動或個人在一定時間內直接或間接產生的二氧化碳或溫室氣體排放總量，通過植樹造林、節能減排等形式，以抵消自身產生的二氧化碳和溫室氣體排放量，實現正負抵消，達到相對“零排放”。在“碳中和、碳達峰”的大背景之下，輪胎行業的市場需求將發生改變。