2021年10月27日，為貫徹落實《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》，加快淘汰產生嚴重污染環(huán)境的工業(yè)固體廢物的落后生產工藝、設備，持續(xù)提高工業(yè)綠色發(fā)展水平，國家工信部公布《限期淘汰產生嚴重污染環(huán)境的工業(yè)固體廢物的落后生產工藝設備名錄》，自2022年1月1日起施行。石化化工中的廢舊橡膠和塑料土法煉油工藝赫然在列。

土法煉油屬于落后的生產工藝，通過裂解廢舊輪胎能夠生產燃料油、柴油、汽油等。土法煉油污染大，煉油的產物內含有苯等有毒物質，無法充分利用廢舊橡膠，造成資源浪費；從安全性看，土法煉油工藝缺乏必要的安全措施，裂解爐爆炸的幾率特別高，很容易造成人員傷亡。我國每年都會產生大量以廢舊汽車輪胎為主的廢舊橡膠，土法煉油是國家早就明令禁止的。

根據統計，我國汽車輪胎年報廢量不少于150萬噸，并以每年10%的速度遞增。廢橡膠具有耐燃、耐堿、耐酸等特點，數十年也難以自然降解，無法得到妥善處理不僅浪費了大量的可利用資源，而且產生了黑色污染，嚴重影響人們的生存環(huán)境；廢舊橡膠大量廢舊橡膠造成的黑色污染已成為環(huán)境治理的重要對象。

目前國內廢橡膠循環(huán)利用的方式主要有四種：輪胎翻新、加工再生膠、加工再生膠粉和熱裂解。

常壓動態(tài)硫化工藝、 常壓中溫塑化脫硫工藝及低溫連續(xù)再生工藝已經替代傳統的再生工藝，成為廢橡膠循環(huán)利用的主要方式；與傳統再生膠生產相比， 膠粉生產中無二次污染， 廢舊橡膠的利用率較高， 并可以生產高附加值、可回收利用的新型產品。新型熱裂法處理廢舊輪胎在無氧或缺氧的狀態(tài)和適當溫度下，可以使用輪胎的有機成分發(fā)生裂解，脫出揮發(fā)性物質并形成固體炭，主要產物是燃料油、炭黑和燃氣等可貯存性能源。