日前固特異輪胎橡膠公司與Monolith公司簽署了合作協(xié)議及意向書，固特異將在行業(yè)中率先采用基于等離子體甲烷熱解工藝的炭黑，以便在未來的產(chǎn)品研發(fā)中識(shí)別并應(yīng)用更具可持續(xù)性的材質(zhì)。兩家公司確認(rèn)共同研發(fā)由甲烷和/或生物甲烷制成的炭黑，并探究將其應(yīng)用于輪胎產(chǎn)品的可行性。

炭黑是輪胎的一種主要成分，可提升輪胎胎面膠配方強(qiáng)度，優(yōu)化其抗撕裂性和耐磨性。單條常規(guī)乘用車輪胎由15-20%的炭黑（按重量計(jì)算）構(gòu)成，傳統(tǒng)炭黑利用渣油或煤焦油燃燒制得。作為合作項(xiàng)目的一部分，固特異正在評(píng)估由甲烷和/或生物甲烷制成炭黑的可能性。Monolith公司采用的等離子體工藝技術(shù)，利用可再生電力完成甲烷熱解，最終只分解產(chǎn)生炭黑和氫。

根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)針對(duì)Monolith公司的生產(chǎn)工藝的生命周期評(píng)估報(bào)告，相較傳統(tǒng)的炭黑生產(chǎn)方式，等離子體工藝技術(shù)可在整個(gè)生命周期帶來環(huán)境效益，其中包括減少碳排放。此外，該生命周期評(píng)估還顯示，由于此項(xiàng)技術(shù)將更多地采用生物甲烷而非天然氣作為原料，這將有助于實(shí)現(xiàn)從“碳中和”到“負(fù)碳”的目標(biāo)愿景。