歐洲輪胎和橡膠制造商協會（ETRMA）對外公布2023年第二季度，歐洲替換輪胎市場銷量同比下降13.2%至5485萬輛。所有細分市場都發生了負面變化，全球經濟疲軟和通貨膨脹導致的成本上升抑制了需求。全球經濟不確定因素拖累摩托車胎銷量下滑9.6%。

根據二季度歐洲發布的數據來看，乘用車輪胎銷量同比下降12.4%至4953.9萬件；卡、客車輪胎出貨量同比下降27.8%至256.8萬件；農用輪胎出貨量同比下降33.6%至18萬件；摩托車/踏板車輪胎出貨量同比下降9.6%至256.2萬件。

ETRMA秘書長表示，自2022年底以來已經看到了所有類別的負面演變。這是由需求放緩、整個價值鏈成本上升、普遍通貨膨脹和對全球經濟的擔憂驅動的。俄羅斯和烏克蘭之間的沖突增加了能源成本。回顧2022年上半年，這種情況更加引人注目。在2019冠狀病毒疾病封鎖后庫存重建的推動下，銷售非常強勁。我們對全年的預測是，與2022年相比，2023年更換輪胎的銷售最終將減少。輪胎不應該是可自由支配的支出，但人們可能會推遲購買。

在中國隨著經濟政策的不斷出臺，國內經濟逐步復蘇，國民消費狀況迅速好轉。預計國內摩托車銷量將穩定并反彈。然而，從海外市場的角度來看，需求不足和競爭加劇的形勢更加嚴峻。

國內大型燃油摩托車企業（集團）為大長江、宗申、隆鑫、重慶德呈威、輕騎鈴木、五羊-本田、新大洲本田、洛陽北方、廣州大運、力帆，月銷量分別可達9.6萬輛、5.44萬輛、5.38萬輛、4.09萬輛、3.92萬輛、3.7萬輛、3.4萬輛、3.01萬輛、3萬輛和2.84萬輛。