國內(nèi)仿生合成橡膠制造航空輪胎日前取得重大突破。在吉林省長春市，中國科學(xué)院長應(yīng)用化學(xué)研究所試驗基地，一批仿生合成橡膠剛剛下線。壓塊包裝后，即將送到制造廠制造新一批航空輪胎樣品。

獲悉這是一種天然煙霧橡膠，是生產(chǎn)航空輪胎的關(guān)鍵原料，主要產(chǎn)于東南亞國家。另一種是中國科學(xué)院自主開發(fā)的仿生合成橡膠，從配方中去除了一些天然橡膠雜質(zhì)，所以從外觀顏色來看，仿生合成橡膠顏色更淺。

天然橡膠被稱為“黑金”，是一種重要的戰(zhàn)略材料和工業(yè)原材料，在航空航天、交通等領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。2022年，我國天然橡膠產(chǎn)量約74萬噸，但消費量超過660萬噸，近90%依賴進口。

為了達到航空輪胎的使用標(biāo)準(zhǔn)，仿生合成橡膠需要具有類似的特殊天然橡膠性能。通過模仿天然煙霧橡膠的精細結(jié)構(gòu)，將蛋白質(zhì)和磷脂嵌入合成橡膠分子鏈中，專家們克服了連續(xù)聚合工藝和工程技術(shù)，制備了批量仿生合成橡膠，其關(guān)鍵性能指標(biāo)已達到進口特殊天然橡膠的水平。

解決原材料供應(yīng)問題只是實現(xiàn)新型民用航空輪胎定位的一步。如何開發(fā)性能強、市場競爭力強的航空輪胎產(chǎn)品，打通科技成果轉(zhuǎn)化的“最后一公里”，是科研人員面臨的另一個難題。在這個彈性體功能復(fù)合材料實驗室中，研究人員正在對輪胎橡膠材料配方進行各種性能驗證試驗，為輪胎設(shè)計提供詳細可靠的數(shù)據(jù)。

為實現(xiàn)航空輪胎核心技術(shù)自主可控的目標(biāo)，中國科學(xué)院研究所依托“仿生合成橡膠”項目，完成了航空輪胎本地化技術(shù)的全鏈連接和應(yīng)用驗證。實現(xiàn)了仿生合成橡膠和數(shù)字輪胎工業(yè)軟件從“0”到“1”的原創(chuàng)技術(shù)突破，掌握了41項核心技術(shù)，使中國在航空輪胎工業(yè)上走出了與西方國家完全不同的創(chuàng)新之路。