2023年12月隨著北美輪胎基地建設(shè)計(jì)劃的發(fā)布，中國輪胎企業(yè)的海外建設(shè)已覆蓋亞洲、歐洲、北美和非洲，實(shí)現(xiàn)了全球重大擴(kuò)張。從國內(nèi)建設(shè)到全球輪胎基地?cái)U(kuò)散，中國輪胎企業(yè)只用了11年時(shí)間。說到海外生產(chǎn)能力，第一家在海外建廠的輪胎企業(yè)不得不提到賽輪集團(tuán)。

2012年賽輪集團(tuán)率先走出國門，在越南建立了中國第一個(gè)海外輪胎生產(chǎn)基地，開創(chuàng)了中國輪胎企業(yè)在海外建廠的先例。這種勇氣不僅增強(qiáng)了輪胎在全球市場的地位，也是其市場份額擴(kuò)大的關(guān)鍵因素。無論是營業(yè)收入還是盈利空間，越南工廠在輪胎業(yè)務(wù)運(yùn)營中都占有重要地位。

財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，越南工廠的出口優(yōu)勢使其凈利率達(dá)到18%以上，是目前所有產(chǎn)能基地的主要盈利力量。此后，為進(jìn)一步擴(kuò)大海外供應(yīng)實(shí)力，賽輪選址柬埔寨為第二個(gè)海外基地。2023年12月，賽輪宣布，其全資子公司與墨西哥當(dāng)?shù)仄髽I(yè)簽署合資協(xié)議，投資2.4億美元（約17.08億元）在墨西哥建設(shè)年產(chǎn)600萬個(gè)半鋼子午線輪胎項(xiàng)目。賽輪集團(tuán)已成為中國輪胎行業(yè)第一家在北美設(shè)立生產(chǎn)基地的輪胎企業(yè)。事實(shí)上，隨著越來越多的海外輪胎市場對中國輪胎需求的不斷增加和輪胎貿(mào)易環(huán)境的不斷變化，中國輪胎企業(yè)早已有了更大的海外生產(chǎn)能力布局。

從2022年到2023年，森麒麟分別正式宣布了西班牙和摩洛哥的兩個(gè)生產(chǎn)能力基地。其中，森麒麟在摩洛哥丹吉爾科技城建設(shè)的4.0智能工廠是中國輪胎企業(yè)在非洲建設(shè)的第一家智能輪胎制造廠。該工廠的供應(yīng)目標(biāo)是歐洲輪胎市場，因此其生產(chǎn)能力更集中于適合歐洲當(dāng)?shù)匦枨蟮母咝阅芷嚭洼p型卡車午線輪胎的生產(chǎn)能力。因此，森麒麟輪胎產(chǎn)品在非洲的本地化運(yùn)作是一個(gè)重要的決定。

但需要注意的是，雖然輪胎企業(yè)不斷尋找新的海外輪胎制造基地，但東南亞仍是現(xiàn)階段中國輪胎企業(yè)最重要的海外生產(chǎn)基地，無論是產(chǎn)能規(guī)模還是產(chǎn)品矩陣。截至目前，中國輪胎企業(yè)在東南亞的輪胎產(chǎn)能已達(dá)到至少5700萬條；半鋼輪胎產(chǎn)能也超過1600萬條。