近年來(lái)，中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車制造商已成功研發(fā)出多款具有國(guó)際一流性能水平的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。其中，吉利極氪001FR以四電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了1265匹馬力和僅需2.36秒的百公里加速時(shí)間，成為業(yè)界矚目焦點(diǎn)。該車型裝配了倍耐力P Zero系列高性能輪胎，規(guī)格為前輪265/40 R22，后輪295/35 R22，展現(xiàn)出了對(duì)高品質(zhì)輪胎的重視和選擇。

長(zhǎng)安阿維塔12極光四驅(qū)GT版作為高端智能電動(dòng)車代表，憑借578匹馬力及3.9秒破百的成績(jī)彰顯實(shí)力，其配備的鄧祿普e sport maxx系列輪胎運(yùn)用創(chuàng)新科技設(shè)計(jì)，專為高性能電車優(yōu)化續(xù)航能力，前后輪均采用265/40 R21規(guī)格。

高和汽車旗下的HiPhi X旗艦4座版也展現(xiàn)出卓越性能，598匹馬力及3.9秒的零至百公里加速成績(jī)令人印象深刻。車輛配置的是米其林PILOT SPORT EV競(jìng)馳EV輪胎，憑借多項(xiàng)尖端技術(shù)和獨(dú)特工藝，有效提升行駛性能和靜音效果。

比亞迪仰望U9作為新晉極速電動(dòng)車，馬力高達(dá)1306匹，最高速度超過300公里/h，同樣搭載了世界頂級(jí)的倍耐力P Zero系列輪胎，前后輪規(guī)格分別為275/35 R21和325/30 R21，進(jìn)一步證明了倍耐力在高性能輪胎市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

盡管中國(guó)電動(dòng)汽車在性能上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，但在輪胎配套方面，四款最具代表性的國(guó)產(chǎn)高性能電動(dòng)車無(wú)一例外選擇了國(guó)際知名輪胎品牌的產(chǎn)品，這反映出中國(guó)本土輪胎企業(yè)在高速、高性能輪胎技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)方面的相對(duì)滯后。但同時(shí)，這也為中國(guó)輪胎行業(yè)提供了明確的發(fā)展方向和市場(chǎng)機(jī)遇，期待在未來(lái)能看到更多中國(guó)高性能車選用本國(guó)生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)輪胎，推動(dòng)中國(guó)輪胎制造業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。