小直徑大承載輪胎助力物流運輸行業 輪胎企業不斷向智能化轉型 | |
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多個橡膠行業項目榮獲安徽省科學技術進步獎 | |
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3D打印技術成功應用于載重型免充氣輪胎 | |
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米其林卡車省油智能輪胎專為長途運輸客戶設計 | |
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多個橡膠項目列入石化聯合會科技指導計劃 | |
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產業技術創新與營銷模式轉型推動輪胎行業走出困局 | |
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年產30萬噸的化學煉膠項目正式啟動建設 加速橡膠產業迭代升級 | |
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阿朗新科Keltan?超高門尼EPDM新品:3款創新牌號及技術優勢 | |
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打破傳統模式 巴陵石化“舊改新”生產線實現高效率低能耗 | |
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輪胎回收商采用分解/脫硫雙重技術的商業模式有效嗎 | |
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政協委員建議促進廢舊輪胎回收利用及新技術的推廣 | |
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我國高端低順橡膠實現量產 打破主要依賴進口局面 | |
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由工業廢品制成的新型橡膠材料可實現自我修復 | |
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一輪胎企業列入技術創新項目計劃 或實現18.31億元銷售收入 | |
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國內首臺套440E+800ET串聯密煉機組可實現一次終煉和母煉 | |
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疫情導致全球橡塑制品市場下降至13454億美元 3D技術成主流 | |
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全球一次性防護設備急劇短缺 西布爾計劃提高丁腈乳膠產能 | |
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國內最大溴化丁基橡膠生產基地彌補高性能產品缺口 | |
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高端乘用車輪胎或成中國輪胎行業發展新機遇 | |
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人工智能技術或推動高性能輪胎發展 | |
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