當地時間2019年3月29日，印度商工部發(fā)布公告稱，認定原產于或進口自中國的卡車和客車用充氣輪胎存在補貼行為，特作出反補貼肯定性終裁，建議對我國涉案產品征收9.12%~17.57%的反補貼從價稅。該案件的補貼調查期為2016年10月~2017年9月 (12個月），損害調查期為2014年~2015年、2015年~2016年、2016年~2017年及補貼調查期，涉案產品的海關編碼為4011.20。

此前印度方面已對涉案產品征收了反傾銷稅，且此次“雙反”稅按最高的稅率征稅，也就是說，若反傾銷稅率高于反補貼稅率，則此次免征反補貼稅，若反補貼稅率高于反傾銷稅，則需補齊兩者間的差額給印度海關。2018年3月底，印度商工部應國內組織輪胎生產者協(xié)會（ATMA）提交的申請對上述產品開展了反補貼調查，提交申請的代表企業(yè)有阿波羅輪胎、J.K.輪胎及MRF集團等。

據悉，中策橡膠反補貼稅為9.55%，山東萬達寶通輪胎反補貼稅為9.18%，三角輪胎反補貼稅為12.23%，山東永豐輪胎反補貼稅為9.12%，風神輪胎反補貼稅為9.66%，青島黃海橡膠反補貼稅為9.66%，國內其他出口卡客車胎到印度的生產企業(yè)則需要繳納17.57%的從價稅，由中國出口至印度的涉案產品（不論產地）也需要繳納同標準的稅，也就是說只要與我國“沾邊”的卡客車胎印度一律要征稅。