2020年7月14日，美國國際貿易委員會（ITC）投票對進口自韓國、泰國、越南和中國臺灣地區的乘用車和輕型卡車輪胎（Passenger Vehicle and Light Truck Tires）作出反傾銷產業損害肯定性初裁，同時對進口自越南的乘用車和輕型卡車輪胎作出反補貼銷產業損害肯定性初裁。裁定被主張存在政府補貼和傾銷行為的涉案產品對美國國內產業造成了實質性損害。

基于美國國際貿易委員會對韓國、泰國、越南和中國臺灣地區涉案產品的肯定性裁定，美國商務部將繼續對上述國家/地區涉案產品進行反傾銷和反補貼調查，預計將于2020年8月26日前作出反補貼初裁，2020年11月9日前作出反傾銷初裁。

本案涉及美國協調關稅稅號4011.10.1010、4011.10.1020、4011.10.1030、4011.10.1040、4011.10.1050、4011.10.1060、4011.10.1070、4011.10.5000、4011.20.1005和4011.20.5010。

據美方統計，2019年美國自韓國、泰國、越南和中國臺灣地區進的乘用車和輕型卡車輪胎的進口總額分別約為11.71億美元、19.62億美元、4.696億美元和3.730億美元。

2020年5月13日，美國鋼鐵、造紙、森工、橡膠、制造、能源以及聯合工業和服務業工人國際工會（United Steel, Paper and Forestry, Rubber, Manufacturing,Energy, Allied Industrial and Service Workers International Union）以及美國鋼鐵工人聯合會、美國勞工聯合會-產業工會聯合會（AFL-CIO-CLC）提交申請。

2020年6月23日，美國商務部宣布對進口自韓國、泰國、越南和中國臺灣地區的乘用車和輕型卡車輪胎發起反傾銷立案調查，同時對進口自越南的乘用車和輕型卡車輪胎發起反補貼立案調查。

初步調查結果顯示，越南傾銷幅度為5.48%至22.3%；韓國的傾銷幅度，為42.95%至195.2%；臺灣地區的傾銷幅度，為20.57%至116.14%；泰國的傾銷幅度，為106.36%至217.5%。一旦傾銷判定成立，上述四個國家和地區的輪胎產品將被加征反傾銷稅。