2020年9月中旬，美國(guó)《聯(lián)邦公報(bào)》發(fā)布通知，表示美國(guó)商務(wù)部必須在10月9日之前對(duì)來自中國(guó)的乘用車輪胎的反傾銷和反補(bǔ)貼稅的“日落”復(fù)審發(fā)布裁定。近期美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）以5：1的投票通過授權(quán)美國(guó)商務(wù)部正式啟動(dòng)該項(xiàng)行政復(fù)審，一旦裁定繼續(xù)雙反，中國(guó)乘用車出口美國(guó)市場(chǎng)將再次面臨5年的關(guān)稅壁壘。

美國(guó)商務(wù)部將同時(shí)審查反傾銷和反補(bǔ)貼稅。其中反傾銷復(fù)審將從2019年8月1日至2020年7月21日對(duì)來自中國(guó)的PLT輪胎進(jìn)行審查。反補(bǔ)貼復(fù)審將涵蓋2019年。據(jù)了解，公司有90天的時(shí)間來決定是否要撤回其審核請(qǐng)求。美國(guó)商務(wù)部計(jì)劃不遲于2021年8月31日發(fā)布審查的最終結(jié)果。

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2020年1月至6月，乘用車輪胎進(jìn)口量下降23.7％，約為5800萬條；而進(jìn)口金額下降27.6％，至28.8億美元。每條輪胎的平均申報(bào)海關(guān)價(jià)格下降了6美元以上，至46美元，約合人民幣314元。輕卡輪胎的進(jìn)口量下降15.1％，至1120萬條；進(jìn)口金額下降12.6％，輪胎的平均價(jià)格上升了3.2％，為76.86美元，約合人民幣525元。中國(guó)是美國(guó)卡車輪胎的第二大進(jìn)口來源，出口量下降了66.4％，至725175條，平均進(jìn)口輪胎價(jià)格為90.72美元（約合人民幣620元）。

2015年，美國(guó)政府對(duì)中國(guó)部分乘用車輪胎征收了14.4%到87.9%的反傾銷稅，20.7%到100.8%的反補(bǔ)貼稅。全國(guó)輪胎的反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅為30.9%和87.8%。自從征稅開始，美國(guó)2015年進(jìn)口中國(guó)5040萬套乘用車輪胎暴跌到2019年只有280萬套，暴跌95%。而2020年美國(guó)前六月從中國(guó)進(jìn)口乘用車輪胎再次暴跌，僅有90.54萬套，同比下降了42%。

面對(duì)近日中美不斷惡化的外交環(huán)境，美國(guó)商務(wù)部裁定繼續(xù)對(duì)中國(guó)輪胎征稅的可能性會(huì)比較大。2020年7月，美國(guó)商務(wù)部啟動(dòng)了是否還繼續(xù)對(duì)中國(guó)輪胎進(jìn)行征稅的調(diào)查，而10月9日是最終的裁定日期。據(jù)了解，作為發(fā)起的始作俑者，美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)(USW)還認(rèn)為，中國(guó)輪胎雖然已經(jīng)下滑了很多，但價(jià)格還在反傾銷最低水平之上。