2021年5月21日，美國商務部公布針對韓國，中國臺灣，泰國和越南的乘用車輪胎的“雙反最終決定”，決定對來自四個地區的乘用車輪胎征收高額進口關稅。對中國臺灣乘用車輪胎征收關稅稅率如下：正新橡膠，33.3%（從最初征收的較高稅率修訂）；南港橡膠輪胎股份有限公司，98.44%；所有其他，84.33%（從最初征收的較高稅率修訂）。

通常情況下，商務部初步批準關稅政策后，應由國際貿易委員會（ITC）審查商務部的決定，并確定這些額外關稅增加原因是否屬實。為此，ITC已安排在5月25日舉行一次聽證會，該聽證會將以線上方式舉行，如此以來，所有相關當事方都能提出自己的意見，以進行緩解或執行。

對韓國乘用車輪胎征稅關稅稅率：韓泰輪胎科技有限公司，38.07%；耐克森輪胎公司（Nexen Tire Corp.），14.14%；其他所有股份（包括錦湖輪胎有限公司），27.81%。

對泰國乘用車輪胎征稅關稅稅率：玲瓏輪胎，22.21%；住友橡膠（泰國）有限公司，13.25%；其他所有，16.66%。

對越南乘用車輪胎征稅關稅稅率：全國實體，22.30%。不包括：賽輪輪胎；建大輪胎；越南普利司通輪胎制造有限公司；錦湖輪胎（越南）有限公司；橫濱輪胎越南有限公司。另外，越南的輪胎制造商還必須應對6.23%至10.08%的反補貼稅。

聽證會后，ITC專員將權衡證據和證詞，并進行投票。并在6月23日之前做出最終決定。如果ITC對所有這四個地區都投了贊成票，那么商務部將強加所有傾銷和反補貼令；但是，如果委員會對這四個國家投反對票，那么該案將告一段。

除了中國大陸地區外，韓國、中國臺灣、泰國和越南是亞洲最重要的輪胎產地。去年12月下旬，美國商務部初步決定，對上述4地生產的乘用車和輕卡輪胎，征收反傾銷稅，幅度為13.25%-98.44%不等。臺灣輪胎制造商曾聯合向美國商務部提出了一項和解協議，但是最終被美國商務部拒絕了。

美國對亞洲輪胎的貿易壁壘持續提高，雙反的實施無疑將從側面幫助北美市場頭部的輪胎企業占據更多的市場，賺更多的錢。本次美國的雙反措施對中國海外工廠影響有限；受到影響最大的企業應該是南港輪胎和泰豐輪胎，這兩家輪胎企業主打乘用車輪胎，并且主要市場就在美國。

南港輪胎緊急將把臺灣新竹新豐工廠和大陸張家港工廠進行產能對調，新豐廠生產的轎車以及輕卡輪胎不再出口美國，改由大陸張家港工廠生產出口。泰豐輪胎方面也是調轉供應方向，將產品供應向北美加拿大地區以及非北美市場（如歐洲、中南美等），同時也將推出更多不受關稅影響的輪胎產品。