所謂“無(wú)損剝離技術(shù)”即將廢舊金屬橡膠復(fù)合制品經(jīng)過(guò)回收、環(huán)保脫膠處理，使金屬件與橡膠制品進(jìn)行完整剝離，一分為二，金屬骨架可再次應(yīng)用于彈性旁承體、軸箱橡膠墊、軸向橡膠墊的生產(chǎn)，廢橡膠經(jīng)過(guò)深加工可制成多種再生膠進(jìn)行再利用，具有良好的塑性、收縮性及耐老化性。該項(xiàng)技術(shù)最初是為解決鐵路貨車(chē)金屬橡膠復(fù)合件的回收問(wèn)題展開(kāi)研究和試驗(yàn)的。

數(shù)據(jù)顯示：全國(guó)鐵路貨車(chē)每年廠修數(shù)為8-10萬(wàn)輛、段修數(shù)超過(guò)30萬(wàn)輛，被替換的金屬橡膠復(fù)合件為8000-10000噸，其中含橡膠的約為1700-2000噸。被替換下來(lái)的產(chǎn)品，以前回收商多數(shù)當(dāng)作垃圾，采用焚燒方式進(jìn)行處理，經(jīng)過(guò)高溫的金屬骨架發(fā)生相變影響二次利用，同時(shí)橡膠在燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生一系列多環(huán)芳香烴類(lèi)高分子有機(jī)化合物，對(duì)人身健康及大氣環(huán)境會(huì)產(chǎn)生極大危害。

邢臺(tái)中車(chē)環(huán)保科技有限公司在經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)和技術(shù)創(chuàng)新后，成功取得“金屬橡膠復(fù)合制品無(wú)損剝離方法”等數(shù)十項(xiàng)專(zhuān)利；在“十三五”期間利用“無(wú)損剝離技術(shù)”累計(jì)處理廢舊金屬橡膠復(fù)合件40000多噸，減少有害氣體排放48000多噸。該項(xiàng)技術(shù)每年為用戶節(jié)約成本5000余萬(wàn)元，同時(shí)，可減少多種有害氣體的排放。

國(guó)家環(huán)保部門(mén)認(rèn)為，該技術(shù)環(huán)保、節(jié)能，充分體現(xiàn)了新時(shí)代綠色發(fā)展理念，發(fā)揮了行業(yè)作用，有效推動(dòng)了污染治理。

除了廢舊金屬橡膠復(fù)合制品，2019年我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量約為3.3億條，折合重量超過(guò)1000萬(wàn)噸，且每年報(bào)廢產(chǎn)生的廢舊輪胎量還在以6%至8%的速度持續(xù)增長(zhǎng)。為推動(dòng)廢舊輪胎綜合利用、引導(dǎo)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，工信部印發(fā)《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2020年本）》，從技術(shù)裝備和工藝、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)品質(zhì)量管控以及安全管理等多方面提出了規(guī)范要求。

目前我國(guó)廢橡膠循環(huán)利用行業(yè)正在不斷向綠色、環(huán)保、智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。