2021年3月17日，日本普利司通公司宣布，生產(chǎn)小型車用輪胎的法國北部貝蒂納工廠將于4月底關(guān)閉。2020年9月，普利司通公布該計劃，本月16日獲得當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的批準(zhǔn)。報道稱，貝蒂納工廠由于中國等新興企業(yè)的進(jìn)駐面臨激烈競爭，收益能力下降。普利司通為了專注于利潤率高的大型輪胎等業(yè)務(wù)，此前爭取今年4月以后將工廠關(guān)閉。

根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)最新公布的數(shù)據(jù)：2021年2月由于COVID遏制措施和不確定性因素繼續(xù)對需求構(gòu)成沉重壓力。新車注冊量同比下降了19.3%至771,486輛，是2013年以來2月份最低的記錄。四個主要?dú)W盟市場均錄得虧損。其中，意大利(-12.3%)、德國(-19%)、法國(-20.9%)和西班牙(-38.4%)。

2021年1-2月，新車注冊總量比2020年同期減少21.7%至1,498,116輛。其中，西班牙(-44.6%)、德國(-25.1%)、法國(-14.2%)和意大利(-13.1%)。

據(jù)了解，去年普利司通法國工廠關(guān)停計劃引起了法國政府的高度重視，甚至包括法國總統(tǒng)以及財政部長出面，希望普利司通能夠?yàn)樵摴S尋求其他可替代方案，盡可能地不要關(guān)停，因?yàn)榉▏越衲暌咔楸l(fā)以來，政府實(shí)行了較為嚴(yán)格的疫情封鎖措施，法國成為歐洲經(jīng)濟(jì)衰退最嚴(yán)重的國家之一。

2020年11月12日，法國工業(yè)部部長以及工會工人代表、普利司通法國工廠管理層一起舉行會議，最終普利司通做出決定堅持關(guān)閉該工廠。法國工業(yè)部部長說：“普利司通做出了最終決定。在這種情況下，我們將與工人一起尋求最佳解決方案?！?他補(bǔ)充說，由于產(chǎn)能過剩，輪胎制造商不想投資該工廠。

普利司通歐洲及非洲中東地區(qū)總執(zhí)行官達(dá)爾杜曾表示：目前面臨結(jié)構(gòu)市場問題，促使公司做出結(jié)構(gòu)性調(diào)整措施，以便保存企業(yè)生存能力。歐洲產(chǎn)能過剩，而亞洲一些品牌成本低廉，關(guān)廠后，集團(tuán)將利用提前退休措施、內(nèi)部或外部重新安排工作以及尋找收購企業(yè)等，盡可能減少裁員人數(shù)。

目前普利司通正在抓緊重振輪胎業(yè)務(wù)，提出了到2023年底將約160個國內(nèi)外生產(chǎn)基地減少4成的計劃。