近兩年國際新能源汽車市場高歌猛進，也為汽車輪胎創(chuàng)造提供了廣闊的市場空間。各大輪胎企業(yè)積極布局新能源汽車輪胎，相比傳統(tǒng)燃油汽車新能源汽車對于輪胎的要求更為嚴苛，在輪胎的耐磨性、噪音控制以及對整車續(xù)航和操控的輔助上都提出了更精細化的要求。其實，汽車輪胎的使用壽命一般是3年，如果輪胎磨損嚴重，不到使用壽命就需要立即更換了。

在過去兩年中，倍耐力為各汽車廠電動汽車原配輪胎，截至今日已到了Elect輪胎已經進入替換時期。輪胎的材料是合成橡膠，橡膠無論你用或不用，到了時間就會老化，也就是說就算是不開車，輪胎到了時間也得換，而且經常不開的輪胎壽命會比經常開的輪胎壽命短。

據悉Elect系列在高端市場的覆蓋率尤其高。汽車制造商去年批準了250多種Elect產品作為原配輪胎，是2020年的兩倍多。倍耐力表示，這一數字突顯了該品牌是電動和插電式混合動力汽車方面擁有最大認證份額的輪胎制造商。

在原配市場取得優(yōu)異表現后，ELECT輪胎開始進軍替換市場，以確保倍耐力全系家族產品都能滿足正在加速發(fā)展的電動化出行市場需求。倍耐力表示，Elect技術解決了電動汽車的續(xù)航里程、高扭矩和高重量的困擾，Elect輪胎讓新能源車主能夠在所有使用條件下發(fā)揮車輛的全部潛力。

電動汽車輪胎充斥著全球輪胎市場，國內油價高漲，暫且無明顯回落跡象，對電動汽車市場形成利好形勢，電動汽車輪胎市場展現新的生機。