近兩年來國越來越多大型輪胎企業快速推進海外布局這究竟是為何呢？2022年俄烏沖突爆發，諾記俄羅斯工廠經營深陷泥潭。如果沒有美國工廠的支持，它可能會在2022年底推出輪胎市場的舞臺。在全球其他地區，美國工廠產能的分擔，以及諾記尋找代工合作伙伴的努力，使其經營逐步改善。而且這就是海外工廠推廣的意義——一是做好突發事件的準備。雙重反轉，沖突，這些都在增加輪胎銷售的不確定性。了解這一點的輪胎企業，近幾十年來不斷推進海外工廠建設。在他們看來，海外產能的提升一方面可以幫助“規避風險”，另一方面也可以幫助他們實施本地化的銷售策略，尤其是在歐洲、北美、南美建廠，為輪胎企業本地化銷售的推廣做出了突出貢獻！

 2023年優科豪馬北美中卡廠成為北美銷售的重要支撐。北美進口輪胎有所下降，但北美本地輪胎銷售仍處于穩定狀態。原因之一是北美輪胎市場本土產品供應增加。而且優科豪馬正在“吃”這樣的紅利。2023年是優科豪馬密西比工廠奠基10周年。這家輪胎工廠于2015年10月正式進入運營階段，已成為優科豪馬全球輪胎銷售的關鍵組成部分。該廠負責人表示，2023年，由于北美市場對中卡輪胎持續需求的影響，預計年底該廠中卡輪胎產能將達到81萬個。與此同時，由于樂觀的情緒，該廠對2024年充滿期待，甚至希望明年該廠的年產能能達到84萬條。“如果沒有密西西比工廠，優科豪馬的銷售業績不會比現在高，而密西西比工廠還處于起步階段，幫助優科豪馬實現銷量增長的潛力更大。”

數據顯示，到目前為止，優科豪馬密西比中卡工廠的銷售額約占優科豪馬北美收入的20%。實際上，這一比例是自密西西比工廠成立以來逐漸增加的結果。據報道，密西西比工廠生產的輪胎90%以上都是在美國銷售。“在密西西比州工廠運營之前，北美市場完全依賴優科豪馬其他地方的生產能力(在密西西比工廠之前，YTC在美國銷售的大部分卡車輪胎都是從日本的商用卡車輪胎工廠進口的。泰國還有一家中型卡車輪胎工廠，優科豪馬很難有效滿足當地市場的需求。隨著密西西比工廠的建立，優科豪馬在北美擁有更強的產品供應響應能力，有效降低了當地經銷商的庫存水平。同時，當地的銷售策略可以根據當地需求進行調整，產品上市速度可以加快。這個工廠的家也讓優科豪馬擺脫了之前的分配式銷售，有了增長銷售的機會。

經過8年的運營，SKU翻了2倍多。密西西比工廠生產了10個圖案以下優科豪馬品牌，40多個SKU5個尺寸的中卡輪胎。而且八年前，這個工廠只能生產14到15個SKU。在產能方面，2023年比2021年增加了近30%——2021年該廠的卡車輪胎產能為62.5萬條。八年來，優科豪馬密西西比工廠的運營效率日益提高。目前這家工廠的中卡輪胎生產比以往任何時候都更加多樣化——敏捷是這家工廠的一大優勢。

優科豪馬北美工廠人員透露，美國輪胎市場競爭日益激烈，優科豪馬有能力隨著環境、客戶構成和當前經濟形勢的任何變化而迅速調整。該廠未來產能有望繼續增長。據報道，目前該廠的發展還處于第一階段，但其產能仍有10%至15%的提升空間。2024年，工廠產能預計將達到85萬左右。如果美國對中卡車的需求繼續上升，工廠的中卡車輪胎年產能甚至有望達到90萬。若工廠產能真正達到90萬條，優科豪馬將對工廠進行二期建設，擴大新產能。