9月26日，美國(guó)對(duì)中國(guó)輸美輪胎采取特保措施，開(kāi)始實(shí)施懲罰性關(guān)稅已有一個(gè)月。特保案的“惡果”已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從廣州黃埔海關(guān)了解到，前三季度廣東地區(qū)輪胎出口2889萬(wàn)條，同比下降22.4%；價(jià)值3.5億美元，下降3.7%，其中，對(duì)美國(guó)出口輪胎952.7萬(wàn)條，劇降32.2%。9月份出口349.7萬(wàn)條，環(huán)比下降5.8%。此前，今年的輪胎出口基本保持了小幅上升的態(tài)勢(shì)。9月份大部分企業(yè)已停供“從特保案公布開(kāi)始，我們公司就再?zèng)]有向美國(guó)市場(chǎng)供貨了。”全國(guó)最大的輪胎出口企業(yè)——廣州市華南橡膠輪胎有限公司美國(guó)市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，特保案之前，公司每個(gè)月大約有30萬(wàn)條涉及特保案的小轎車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎銷(xiāo)往美國(guó)。“不過(guò)我們也只是暫停供貨，往后是否繼續(xù)供貨還得看美國(guó)消費(fèi)者的反應(yīng)。”“其實(shí)從上個(gè)月開(kāi)始，國(guó)內(nèi)大部分輪胎企業(yè)都已停止向美國(guó)供貨了。”上述人士告訴記者，自從今年4月美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)提出申請(qǐng)，對(duì)中國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)輪胎發(fā)起特保調(diào)查開(kāi)始，美國(guó)輪胎經(jīng)銷(xiāo)商就陸續(xù)囤貨，而這一個(gè)月都還在消化庫(kù)存。山東三角輪胎股份有限公司國(guó)際市場(chǎng)服務(wù)處處長(zhǎng)孫樹(shù)民告訴記者，由于短期內(nèi)沒(méi)有替代產(chǎn)品出現(xiàn)，目前美國(guó)輪胎市場(chǎng)更像是處于一種“停滯”狀態(tài)。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者昨日從黃埔海關(guān)獲悉，盡管美國(guó)仍為我國(guó)輪胎企業(yè)第一大出口市場(chǎng)，但出口量大幅下降，今年前3季度廣東省對(duì)美國(guó)出口輪胎952.7萬(wàn)條，同比下降32.2%；同時(shí)，此前各企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向的非洲、歐盟、拉丁美洲等新興市場(chǎng)的出口同期也都有大幅下降。仍有少數(shù)企業(yè)薄利保市場(chǎng)盡管大部分企業(yè)暫時(shí)放棄了美國(guó)市場(chǎng)，但是仍有少數(shù)企業(yè)在削減利潤(rùn)以保市場(chǎng)。杭州中策橡膠有限公司國(guó)貿(mào)部經(jīng)理蘇永民昨日對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，公司從上個(gè)月開(kāi)始向美國(guó)出口的半鋼子午線(xiàn)轎車(chē)輪胎及SUV輪胎大幅下降，但是仍有少許輪胎供應(yīng)，“這部分輪胎承受著35%的懲罰性關(guān)稅。”“中國(guó)每年有4600萬(wàn)條輪胎銷(xiāo)往美國(guó)，這個(gè)空白還是很難一下子消失的，還是有需求的。”蘇永民稱(chēng)，美國(guó)市場(chǎng)的需求最近開(kāi)始有所回升，因此10月份對(duì)美國(guó)輪胎的銷(xiāo)量比9月有所增加。“公司以往對(duì)美國(guó)的輪胎出口量月均30多萬(wàn)條，現(xiàn)在只有10多萬(wàn)條。”在第106屆廣交會(huì)上，對(duì)美國(guó)出口額占公司出口總額近1/3的山東三角輪胎公司孫樹(shù)民透露，“確實(shí)有些企業(yè)寧愿削減自身的利潤(rùn)空間，保住自己的一小塊市場(chǎng)份額。”觀望情緒依然濃厚《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無(wú)論企業(yè)是暫時(shí)放棄美國(guó)市場(chǎng)，還是自身消化35%的懲罰性稅率，以求保住市場(chǎng)，所有輪胎企業(yè)的一個(gè)共同點(diǎn)便是對(duì)美國(guó)市場(chǎng)持觀望態(tài)度。特保案宣布之后，盡管美國(guó)市場(chǎng)的輪胎經(jīng)銷(xiāo)商幾乎整體提價(jià)了15%左右，但是，華南輪胎上述人士對(duì)記者表示，“公司現(xiàn)在就是等，探索消費(fèi)者接受漲價(jià)的程度，尋找懲罰性關(guān)稅中企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者均接受的平衡點(diǎn)。”“輪胎品牌cooper的公司雖然公布了提價(jià)方案，但是目前并未真正執(zhí)行。”另?yè)?jù)消息人士透露，目前部分國(guó)際輪胎巨頭也在放出提價(jià)的聲音，但實(shí)際上并沒(méi)有執(zhí)行，以試探市場(chǎng)。