之前復(fù)合膠生膠含量為95%-99.5%，很長時間享受零關(guān)稅的優(yōu)惠政策。復(fù)合膠新國標(biāo)規(guī)定，復(fù)合膠生膠含量不得超過88%，生膠含量達(dá)95%-99.5%的復(fù)合膠將視為原膠，每噸進(jìn)口將繳納1500元/噸的關(guān)稅。

復(fù)合膠新國標(biāo)將關(guān)閉了下游輪胎企業(yè)進(jìn)口復(fù)合膠的大門，要想生產(chǎn)符合新國標(biāo)的復(fù)合膠需要特定的大型混煉機，但東南亞加工廠不具備的同時，又不愿投資改進(jìn)設(shè)備。輪胎企業(yè)對生產(chǎn)材料有嚴(yán)格要求，無論從修改生產(chǎn)配方、生產(chǎn)工藝及后期產(chǎn)品測試大概需要2年時間才能符合新的標(biāo)準(zhǔn)。若直接進(jìn)口原膠，關(guān)稅為1500元/噸，則輪胎企業(yè)原料成本將增加12%-13%，這使國內(nèi)輪胎企業(yè)市場競爭力大幅下降。

復(fù)合膠占輪胎成本的40%左右，輪胎行業(yè)利潤僅為3%。受美國“雙反”政策和全球橡膠過剩使得近幾年國內(nèi)天然橡膠價格一路下滑，橡膠種植區(qū)出現(xiàn)大量橡膠棄割或改種現(xiàn)象。復(fù)合橡膠新國標(biāo)在今日正式實施，它將在保護(hù)國內(nèi)天膠產(chǎn)業(yè)的同時將會為橡膠制品質(zhì)量把關(guān)，擺脫品質(zhì)不高的進(jìn)口復(fù)合膠。