現階段，國內外橡膠主產區都處于割膠旺季，國際上橡膠主產區氣候適宜，除了泰國、印尼、馬來西亞三大傳統產膠國之外，越南、老撾、柬埔寨、緬甸等新興產膠國不僅與之一樣維持高產，種植面積也不斷增長，與此同時對中國的天膠出口量也持續增長，導致現貨壓力日益嚴重；國內云南和海南等天膠產區氣候同樣很好，天膠產量仍可能出現剛性增長，隨著價格下跌而縮減的可能性較小。

需求方面：輪胎企業開工率下滑。輪胎企業經營困難，對原料采購漸趨薄弱，雖然終端汽車產銷數據出現增長，但對原料利多有限。即使國內即將進入秋季汽車銷售旺季，全鋼輪胎和半鋼輪胎行業開工率雖短線回升，但是回升幅度較小，并不具有連續性，預計中長期雙雙將陷于60%-70%之間的偏低水平。此外，國內已有8家輪胎企業宣布其輪胎產品將在10月漲價，由于輪胎企業前期持續較大面積較大幅度地上調輪胎制品價格，可能導致輪胎銷售遇阻，也成為輪胎企業開工率下滑的原因之一。據了解，風神輪胎、三角輪胎、黔輪胎、玲瓏輪胎、賽輪金宇、青島雙星等國內主要輪胎上市公司的財務數據表示多數公司二季度報表顯示收入增長但利潤縮減，甚至是收入和利潤雙雙縮減。

現貨庫存：截至9月30日，青島保稅區橡膠庫存量為18.93萬余噸，比9月19日的18.72萬余噸增加0.21萬余噸，增幅為1.12%。據了解，保稅區倉庫普遍反映存在出庫縮減、進庫增長問題，致使進口膠庫存量凈增長，進口膠供需正慢慢過剩。

期貨庫存：截至10月13日，上期所橡膠庫存量大幅增加15980噸至459732噸，注冊倉單縮減4040噸至373460噸，期貨新庫存壓力大幅加重，上年度舊倉單雖然減少，但減幅較小，仍將對市場產生偏空壓制作用。

可見目前天膠處于供應寬松格局。再加上全球經濟增速下滑，輪胎需求仍將萎縮，全球市場容量下降，銷售形勢嚴峻；國內天膠、炭黑等原料價格上揚和能源環保因素，帶來的公司運營成本上升，利潤空間受到擠壓；天膠價格在短期內難以上漲。