2018年10月29日，橡膠(11365, -455.00, -3.85%)重挫創兩年半新低。橡膠盤中跳水，跌幅超4%，由于汽車全球汽車銷量下滑，輪胎需求貿易等減少，橡膠庫存一直居高不下，或許在一定程度上拖累橡膠期價。

天然橡膠期貨價格自今年6月份震蕩下跌后低位盤整，上周大漲后迅速回落，目前徘徊于12200元/噸一線。

分析人士指出，橡膠期價短暫的上漲行情主要受原油及工業品板塊強勢表現帶動，保稅區庫存下降以及泰國方面發布的補貼減產新政策也提振了市場信心，但是天膠基本面仍處于供過于求大環境下，橡膠漲勢難以持續。

開工率，截止2018年10月25日，山東地區輪胎企業全鋼胎開工率74.26%，環比上升0.98個百分點，同比上升6.97個百分點。本周國內輪胎企業半鋼胎開工率為69.03%，環比上升0.41個百分點，同比下滑0.59個百分點。

庫存方面，截止到2018年10月26日，上海期貨交易所天然橡膠庫存591599(2342)噸，倉單513360(-1640)噸。2018年10月16日，青島天然橡膠庫存5.21(-2.10)萬噸，合成膠5.63(-2.95)萬噸，復合膠0.36(-0.01)萬噸，總計11.2(-5.06)萬噸。環比%-31.12%。同比萬噸-7.52同比-40.17%。

供應方面，主產區供膠情況基本穩定。進入10月份，泰國雨季結束，南部主產區割膠時間延長，產量會有進一步釋放，但北部雨水不足的情況下可能出現干旱的情況，具體減產的影響有待考證。

進出口方面，中國海關數據顯示，2018年9月中國進口天然橡膠及合成橡膠（包括膠乳）共計60.7萬噸，環比8月降低0.33%，1-9月累計進口量為512.1萬噸，累計同比上漲0.2%。

今年整體的供給仍偏強，需求仍然偏弱，近期并未有明顯的利好促進基本面轉變，因而多頭仍未到可以入場進行遠期投資的時候。不過，11月合約交割前，倉單壓力下難有大幅反彈，但目前下方下跌空間也不大，預計近期將維持偏弱回調蓄力。操作上以觀望為主。

值得注意的是，橡膠價格變化對股市相關標的存在一定擴散效應。業內人士指出，天然橡膠價格上漲利好生產橡膠的上市公司，例如以往橡膠期貨價格大漲期間，海南橡膠就受到相應提振；但橡膠漲價利空輪胎類上市公司，因成本增加壓縮利潤。