2020年10月19日，法國(guó)政府再次與普利司通法國(guó)工廠進(jìn)行談判。法國(guó)工業(yè)部長(zhǎng)魯納切爾，向其提供了一份援助計(jì)劃。援助金額涉及1億歐元，用以挽救這家乘用車胎工廠。普利司通方面，尚未對(duì)此事作出正式回應(yīng)。

2020年9月16日，普利司通在特別工作委員會(huì)會(huì)議上宣布關(guān)閉法國(guó)白求恩輪胎工廠，表示這是“維護(hù)普利司通在歐洲業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的唯一可行途徑。”以應(yīng)對(duì)歐洲乘用輪胎市場(chǎng)的長(zhǎng)期挑戰(zhàn)。普利司通EMIA首席執(zhí)行官Laurent Dartoux在一個(gè)準(zhǔn)備好的聲明中說：“關(guān)閉白求恩工廠并不是一個(gè)輕而易舉的項(xiàng)目，但是沒有其他解決方案可以克服我們?cè)跉W洲面臨的挑戰(zhàn)。”

據(jù)了解，白求恩工廠于1960年由凡士通輪胎橡膠有限公司（Firestone Tire＆Rubber Co.）開業(yè)，當(dāng)時(shí)有863名生產(chǎn)線工人，每天可生產(chǎn)19200個(gè)汽車輪胎，是普利司通在歐洲運(yùn)營(yíng)的五個(gè)乘用輪胎工廠之一。普利司通表示，盡管過去幾年采取了提高工廠競(jìng)爭(zhēng)力的改善，但該工廠生產(chǎn)的輪胎一直在彌補(bǔ)。

當(dāng)時(shí)普利司通表示，預(yù)計(jì)關(guān)閉不會(huì)在2021年第二季度之前進(jìn)行。

2020年9月17日，法國(guó)經(jīng)濟(jì)財(cái)政部部長(zhǎng)布魯諾·勒梅爾（Bruno Le Maire），出面表態(tài)。他認(rèn)為，普利司通做出了一個(gè)可怕的決定，其后果非常嚴(yán)重。并表示，法國(guó)政府會(huì)將“反關(guān)閉行動(dòng)”，進(jìn)行到底。

9月21日，法國(guó)勞工部部長(zhǎng)伊麗莎白·伯恩（Elisabeth Borne），專程就此前去談判。她希望普利司通選擇替代方案，認(rèn)為關(guān)廠行為十分“殘酷”。與她同行的，還有法國(guó)工業(yè)部部長(zhǎng)潘尼爾·魯納切爾（Pannier-Runacher）。在參觀完工廠后，潘尼爾向員工表示，政府會(huì)盡一切努力，尋求替代方案。她透露稱，各部門正在研究備選措施，試圖挽回關(guān)廠決定。

在最新的談判中，魯納切爾透露稱，這家公司的一位股東，堅(jiān)持關(guān)閉工廠。其認(rèn)為這是減少產(chǎn)能過剩，以及維護(hù)競(jìng)爭(zhēng)力的唯一方式。不過普利司通輪胎，仍然愿意對(duì)該計(jì)劃進(jìn)行研究。工廠當(dāng)?shù)氐囊晃还賳T表示，關(guān)閉工廠不算完全撤資。如果工廠最終被關(guān)閉，他們會(huì)為工廠員工爭(zhēng)取最大的利益。