我國“雙碳“戰略目標提出至今三年左右，習近平總書記于2020年9月22日在第75屆聯合國大會一般辯論中宣布，中國二氧化碳排放力爭在2030年前達到峰值，力爭在2060年前實現碳中和。在過去的三年里，中國穩步推進能源綠色低碳轉型，不斷推進產業結構優化升級，共同推進降碳、減污、擴綠、增長。

“雙碳”目標激發綠色產業創新，經濟發展煥發新活力。有關部門報告顯示，2020年，我國二氧化碳排放強度比2005年下降48.4%，第一階段國家自主貢獻承諾超額完成。在此基礎上，“十四五”前兩年，我國二氧化碳排放強度進一步下降4.6%，節能降碳效果顯著。在這些方面，能源綠色低碳轉型是一個重要方面。我國堅持煤炭清潔高效利用，累計完成煤電機組節能降碳改造、靈活改造、供熱改造5.2億千瓦以上，使傳統能源更加綠色、干凈、高效。

在“雙碳”目標的引導下，產業結構不斷優化升級。以太陽能電池、鋰電池、電動載人汽車“新三樣”為代表的綠色低碳產業如雨后春筍般涌現，成為我國經濟增長的新亮點。上半年“新三樣”產品出口總額增長61.6%，拉動出口總量增長1.8個百分點。與此同時，“十四五”期間，通過深入推進供給側結構性改革，對粗鋼產量進行科學調控，減少了4000多萬噸。發布關鍵產業，關鍵能源設備能效標桿水平，引導節能降碳更新改造。嚴格控制新項目碳排放，堅決遏制高能耗、高排放、低水平項目盲目發展。另外，在消耗能源、產生碳排放的重要領域，如工業生產、建筑運行、交通運輸等，推動低碳清潔轉型取得顯著成效。在建筑領域，2022年新建綠色建筑的比例從“十三五”期末的77%提高到91.2%。促進現有建筑綠色低碳改造，節能建筑占城市民用建筑面積的65%以上。加快交通運輸結構步伐調整，2022年全國鐵路貨運運輸量49.84億噸，同比增長4.4%，水路貨運運輸量85.54億噸，同比增長3.8%。新能源汽車產銷分別達到543.4萬輛和537.4萬輛，比去年同期增長36.9%和39.2%。

目前，我國碳達峰碳中和“1+N“政策體系已經建立，綠色低碳政策體系更加完善。鞏固碳排放雙控基礎能力，推動能耗雙控逐步轉向碳排放雙控。深化能源價格改革，推進燃煤發電互聯網電價市場化改革，實施新能源廉價互聯網政策，完善分時電價機制，完善抽水蓄能兩部制電價政策。完善綠色電力交易系統，全國綠色電力交易量超過600億千瓦時。

自2020年以來，中央財政累計安排生態環境保護相關資金1.78萬億元。綠色金融創新加速，如綠色貸款、綠色債券、綠色保險、綠色基金、綠色信托、碳金融產品等，支持“雙碳”發展。與“雙碳”目標帶來的一系列深刻變化相比，更根本的是，全社會，尤其是行業，已經對“雙碳”目標建立了穩定的預期，這將刺激行業更加立足于創新，實現綠色發展。