隨著“兩碳”戰略的提出，將廢舊輪胎“變廢為寶”備受國家重視。為了回收廢舊輪胎，中國出臺了各種政策，加快輪胎回收行業的布局和管理。2020年5月，工業和信息化部發布了《廢舊輪胎綜合利用行業規范條件》。與原準入條件和公告管理暫行辦法相比，《規范條件》和《公告管理暫行辦法》的變化主要體現在適用范圍、生產規模、工藝設備、環保安全、管理要求等方面。2020年11月10日，中國輪胎回收協會組織中國輪胎回收產業》“十四五”發展規劃（草案）明確指出，廢輪胎（橡膠）的回收是可再生資源利用和固體廢物處理的重要組成部分，是廢輪胎綜合利用作為發展循環經濟的主要載體之一，被國家認定為戰略性新興產業。

根據數據，中國平均每年生產2.5億個廢輪胎。如此龐大的數量，如果處理不當，就是環境污染。1999年，美國用火燒的方法處理了一批廢輪胎，直接導致城市下跌“黑雨”環境污染嚴重，出口是我國處理廢舊輪胎的途徑之一。

廢舊輪胎也可以轉換為牟取暴利的行業。獲悉，在非洲當地有一種“輪胎拖鞋”工業，主要原料就是廢舊輪胎。在非洲貧民窟，孩子和成年人赤腳，但很長一段時間后，他們的腳底受傷了，很容易生病。所以幾年前，有人發明了一種輪胎拖鞋，把輪胎切下來，再打幾顆釘子。成本不高，但可以賣到十幾元，一雙鞋穿50年也不差。這種便宜又結實的鞋子在當地很受歡迎，很快就成了量產工廠。根據老板的描述，這一行的利潤率高達50倍，可以說是致富的好方法。

廢輪胎的處理一直是世界各國的心臟病，廢輪胎屬于有害固體廢物，被稱為有害固體廢物，被稱為“黑色污染”在此之前，我國處理廢舊輪胎的方法是土法煉油或填埋燃燒。在這個過程中，不僅能耗巨大，還會向周圍環境排放大量有害氣體，污染水源和土壤。所以非洲“輪胎拖鞋”它不僅解決了我們的問題，而且為非洲提供了便利，堪稱雙贏。