順丁橡膠作為輪胎主要原料之一，其市場(chǎng)行情也隨輪胎一樣大起大落。但順丁橡膠市場(chǎng)不像輪胎那么簡(jiǎn)單，各個(gè)順丁橡膠企業(yè)痛點(diǎn)不同。

在2015年期間，順丁橡膠國(guó)內(nèi)年產(chǎn)量下降1.4%左右為80.4萬(wàn)噸。進(jìn)口量在價(jià)格和需求關(guān)系的變化中不斷增加，“內(nèi)減外增”已成定局。中石化順丁橡膠產(chǎn)量仍為第一，較去年相比，裝置降幅明顯。而中石油裝置仍維持高負(fù)荷運(yùn)行，如此大差異皆因丁二烯產(chǎn)地及外銷情況所致。民營(yíng)和合資工廠裂解裝置，相比成本占有一定優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)量也有小幅提升。

合成橡膠行業(yè)長(zhǎng)期虧損，使各企業(yè)被迫創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。調(diào)整各企業(yè)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行成為這次行業(yè)轉(zhuǎn)型的首要任務(wù)，四季度停車的高橋石化經(jīng)過(guò)調(diào)整現(xiàn)運(yùn)行負(fù)荷以降為5成水平，預(yù)計(jì)明年或?qū)㈤L(zhǎng)期維持負(fù)荷運(yùn)行。開發(fā)丁二烯原料采購(gòu)渠道也是各企業(yè)必要工作，以此保證企業(yè)的長(zhǎng)期運(yùn)行。