日前，泰國為提高膠農的收入，泰國交通部長要求道路工作部門制定相關消耗橡膠的計劃。主要研究橡膠和瀝青混合的合適與否。研究目的是增加路面結構強度，并將橡膠應用到其他方面，包括道路、橋梁、公路安全裝置如指路桿和橡膠路錐等等。在保證安全性和最高性價比的同時，幫助膠農渡過難關，提高膠農的生活質量并維持橡膠價格的穩定。此外，農村公路司還與泰國橡膠局進行了討論，將加快橡膠在道路安全相關產品中的應用，包括運動場、人行道、交通圍欄、護欄和減速帶等方面的應用。既可以增加國內橡膠使用量，也以此為典范應用于地方公路的修建工作。 

據悉，過去的幾個月里，農村公路司已經按照相關政策開展工作。2019年，農村公路司已投入1.13萬噸橡膠，在全國范圍內進行道路維護、修建和安全建設等工作，建設成本為132.9349億泰銖。2020年，計劃將橡膠混合比例由5％增加到8％，預計將使用生橡膠1.8萬噸，建設成本達211.45億泰銖。還計劃將全國農村80萬條彎道指路桿改為由橡膠制成的指路桿，預計將投入16億萬泰銖。

交通部常務副秘書長、農村公路司代理司長格力查特表示，根據政府和交通部的政策，在道路建設上增加橡膠的使用是推動國家消耗天然橡膠的又一項措施。在進行道路建造或維護時以橡膠為鋪建材料，將有利于提高道路使用年限和防滑性能，還能增加安全駕駛的路面強度。2013年-2018年，道路建設方面已經投入33,620噸橡膠。