近日，海外疫情迅速蔓延，今年全球汽車銷量從2019年的9030萬輛降至8640萬輛，降幅達到4%。截止3月11日，美知名國際金融機構(gòu)摩根士丹利在一份投資者報告中表示，新型冠狀病毒疫情的爆發(fā)預(yù)計將導(dǎo)致美國2020年汽車銷量下滑9%。在疫情爆發(fā)前，分析師曾預(yù)測新車銷量會有1%至2%的小幅下降。截止3月9日，乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2月受疫情沖擊，我國狹義乘用車銷量僅為252,308輛，環(huán)比下滑85.3%，同比巨跌78.5%。

庫存方面：2020年1至2月中國進口天然及合成橡膠(含膠乳)合計105.6萬噸，3月第一周青島地區(qū)出庫量偏低，大型倉庫普遍處于暴庫狀態(tài)，保稅庫存小幅波動，上海和浙江地區(qū)越南膠庫存持續(xù)增加。終端消費市場汽車行業(yè)產(chǎn)銷量下滑必然波及輪胎產(chǎn)業(yè)。

目前我國疫情雖得到有效控制，但在疫情嚴重時候?qū)χ圃鞓I(yè)的影響很難迅速消除。國內(nèi)輪胎企業(yè)開工率不斷增加，大部分未恢復(fù)正常產(chǎn)能；國外疫情蔓延或影響輪胎企業(yè)正在生產(chǎn)，天然橡膠消耗低，短期難以恢復(fù)。橡膠供應(yīng)總體充足、需求相對疲軟、供遠遠大于求市場氛圍下，膠價上升空間不大，或持續(xù)低位震蕩，短期工序格局難以改變。