近日，山東省政府辦公廳發布了一則，《關于嚴格控制煤炭消費總量推進清潔高效利用的指導意見》，輪胎行業又將面臨“烤”驗！

文件中指出，輪胎行業作為現有6大高耗能行業之一，要求進一步壓減產能，輪胎行業要在2019年7月底前，制訂出臺產能總量壓減和轉型升級方案。同時，對新增高耗煤項目嚴格控制，如確需新建，必須落實產能置換和煤炭消費減量替代，否則一律不予立項。對“2+26”中的7個傳輸通道城市，即濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤市，力爭2019年年底前基本淘汰35蒸噸/小時以下燃煤鍋爐，2020年年底前實現全部淘汰。

文件要求，山東各市根據壓減任務制訂工作方案，確定壓煤工程，以工程化管理方式確保完成煤炭消費總量控制目標。

為做好相關工作，省政府將成立全省煤炭消費壓減工作專班，統籌推進煤炭消費壓減。同時，嚴格督導獎懲，將煤炭消費總量控制工作納入省政府重點督查事項，加強督導檢查和跟蹤分析。對按時保質完成任務的，進行獎勵激勵；對工作遲緩、落實不力的，采取掛牌督辦、限批、約談等綜合措施，督促問題整改，并按照有關規定嚴肅追責問責。

為此，山東還將開展單位能耗效益綜合評價，整治淘汰產出效益低的企業，并重新分解各市煤炭消費壓減任務。