2019年8月10日凌晨1點45分前后，第9號臺風“利奇馬”（超強臺風級），登陸浙江省溫嶺市沿海，登陸時中心附近最大風力16級（52米/秒），早晨5點鐘“利奇馬”減弱為臺風級。11日20時50分在山東省青島市黃島區沿海再次登陸，登陸時中心附近最大風力有9級（23米/秒），中心最低氣壓980百帕。山東境內各級氣象部門已拉響暴雨紅色預警55個！涉及青島、泰安、濟寧、東營、濱州、濰坊、臨沂、濟南、淄博、棗莊、日照等多個地市。從8月10日8點到11日8點，山東省有50個縣市區平均降雨量超過100毫米，有17個縣市區平均降雨量超過200毫米；最大點降雨量為濰坊市臨朐縣丹河水庫361.5毫米，濰坊超汛限水位大中型水庫達到10座。

此次臺風威力較大，山東地區的持續暴雨天氣使得部分地區洪澇嚴重，而東營地區大多數輪胎廠地勢較低，輪胎廠未能擺脫與去年相似的內澇厄運。去年進入汛期后，山東各市東營地區降水量最多，平均高達302.0毫米。突如其來的暴雨天氣使得輪胎廠沒有做好相應的防范準備，輪胎廠區進水，受影響較輕的廠家停產檢修一周左右，而較為嚴重的停產時間長達半月之多。然今年，部分廠家在臺風來臨之前稍有防范措施，但作用有限，預計積水、電力、設備等在一周左右時間便可完成檢修。然而部分廠家成品庫存較高，不排除延長停產檢修時間的可能，期間或以消耗成品庫存為主。謹慎關注最新天氣變化及輪胎廠檢修復工情況。

今年，對于橡膠行業來說又是不平凡的一年。國內輪胎市場長期疲軟，美國作為中國輪胎出口量最大的國家，受中美貿易戰影響，美國對華進口輪胎加征25%關稅，對輪胎行業產生不小的打擊。上半年多數輪胎廠庫存居于高位，工廠整體開工情況難比去年。7、8月份傳統市場消費淡季下，輪胎市場更是變得異常清淡，部分出貨較差的廠家開工僅有五成，多數廠家努力控制成品庫存周期。聽聞有廠家先前庫存量僅控制在25-30天，自7月份來已漲至45天之多，由此可見，庫存壓力較大。