新冠肺炎疫情導致全球經濟萎縮，今年5月份，歐洲乘用車市場新車銷量同比下跌56.8%創30年來新低，同比減少82萬輛，今年前五個月，歐洲乘用車市場新車需求同比收縮42.8%至3,969,714輛，短期內需求難以恢復。汽車工業作為橡膠行業終端需求，市場低迷必將波及橡膠工業，全球多個國家橡膠工業遭受重大打擊，除了馬來西亞。

新冠大流行期間，橡膠手套成為基本防護措施，需求激增。全球一半以上的橡膠手套來自于馬來西亞，據了解，馬來西亞橡膠工業與2019年相比預計增長6.5%達到330億林吉特（約合77億美元）；其中橡膠手套出口今年計劃爬升15%至200億林吉特。計劃向全球出口2250億只橡膠手套使其在全球市場的份額由62%提升至65%。

雖然馬來西亞受疫情影響致橡膠出口需求下降10%，尤其是今年前五個月出口至中國的天然橡膠。但馬來西亞政府已經提出相應措施，向小種植戶提供激勵措施以鼓勵割膠，補貼費用，包括當價格跌到設定的一定水平時補足差價，還有季風季的現金補助。橡膠手套需求持續增長，推動馬來西亞成為疫情期間產膠國的一匹黑馬，橡膠工業或實現6.5%的年增長。

與馬來西亞相比，其他產膠國情況并不樂觀。泰國橡膠管理局代理局長Kajohnjak Nuanphromsakul表示， 汽車輪胎出口下降了，但是乳膠價格沖到了膠片的上方，疫情的爆發提升了對濃縮乳膠需求，用于生產醫療器具，如橡膠手套。泰國預計今年出口370萬噸橡膠，比2019年下降5%。泰國選擇將橡膠作為道路和導向柱的原料以增加國內的用量，但橡膠工業恢復如初還需要很長一段時間。印尼則認為中國的需求有所幫助，但是總出口仍然在下降，年底前看不到復蘇。

目前全球疫情形勢并不明朗，經濟形勢不容樂觀，橡膠工業恢復路程遙遠?；蛘咧挥旭R來西亞這樣壓注于橡膠手套的國家才能掌握市場恢復先機吧。