據(jù)數(shù)據(jù)顯示2021年全年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%，結(jié)束了自2018年以來(lái)連續(xù)三年下降的局面，對(duì)于輪胎市場(chǎng)而言是一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)全年總產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)總量連續(xù)13年穩(wěn)居全球第一。

2021年里新能源汽車(chē)成為年度最大亮點(diǎn)，全年銷(xiāo)量超過(guò)350萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率提升至13.4%；與此同時(shí)，我國(guó)汽車(chē)出口從4月份以來(lái)，多次刷新歷史記錄，年度出口首次超過(guò)200萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了多年來(lái)一直徘徊在100萬(wàn)輛左右的突破；此外，受新能源、出口市場(chǎng)向好帶來(lái)的拉動(dòng)作用，中國(guó)品牌汽車(chē)市場(chǎng)份額已超過(guò)44%，接近歷史最好水平。乘用車(chē)市場(chǎng)方面，2021年，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2140.8萬(wàn)輛和2148.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.1%和6.5%，增幅高于行業(yè)3.7和2.7個(gè)百分點(diǎn)，這是我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)連續(xù)七年超過(guò)2000萬(wàn)輛。

截至去年12月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成290.7萬(wàn)輛和278.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)12.5%和10.5%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.4%，銷(xiāo)量同比下降1.6%。與2019年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)8.2%和4.7%，其中產(chǎn)量增速較11月由負(fù)轉(zhuǎn)正，銷(xiāo)量增速比11月擴(kuò)大2.2個(gè)百分點(diǎn)。從全年汽車(chē)銷(xiāo)量情況來(lái)看，一季度由于同期基數(shù)較低，汽車(chē)市場(chǎng)同比呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)；二季度增速有所回落；三季度受芯片供給不足影響最大，出現(xiàn)較大幅度下降；四季度恢復(fù)明顯，好于預(yù)期，確保了全年穩(wěn)中有增的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

2022年伴隨供給端芯片供應(yīng)不足、原材料價(jià)格高位運(yùn)行等問(wèn)題將逐步得到改善，汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，全年新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)到2750萬(wàn)輛。輪胎市場(chǎng)在其利好支撐下也將有所改善，企業(yè)開(kāi)工率逐漸上升。