受俄烏沖突的影響輪胎行業(yè)經(jīng)營(yíng)受到嚴(yán)重阻礙，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一路飆升輪胎出口商苦不堪言，全球輪胎龍頭企業(yè)對(duì)海運(yùn)價(jià)格和能源供應(yīng)憂心忡忡。據(jù)了解原油價(jià)格有可能在未來(lái)幾周由每桶105美元價(jià)格的基礎(chǔ)上再增加20%。部分海運(yùn)公司為應(yīng)對(duì)極可能高漲的運(yùn)價(jià)宣布準(zhǔn)備收取緊急燃油附加費(fèi)。就在附加費(fèi)用還在討論之時(shí)，2月21日當(dāng)周，鹿特丹的船用燃料價(jià)格創(chuàng)下新高，對(duì)比年初價(jià)格已累計(jì)上漲，據(jù)悉這也是自2019年底以來(lái)船用燃料價(jià)格的最高點(diǎn)。

燃料價(jià)格高漲，附加費(fèi)用增加，到港準(zhǔn)點(diǎn)率不足等一系列消息的刺激之下，各大制造企業(yè)對(duì)于今年的運(yùn)費(fèi)悲觀情緒高漲，輪胎出口成了主要難題。在“牽一發(fā)動(dòng)全身”的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，運(yùn)價(jià)的上漲也勢(shì)必會(huì)影響到原材料價(jià)格的變化；此外，作為部分化工材料的主產(chǎn)地，俄烏沖突之下，化工材料價(jià)格也存在著諸多不確定性。合成橡膠供應(yīng)與價(jià)格是橡膠企業(yè)最擔(dān)心的問(wèn)題，俄羅斯是全球重要的合成橡膠供應(yīng)集散地，尤其是丁基橡膠的主產(chǎn)國(guó)之一，俄烏沖突也對(duì)合成橡膠供應(yīng)價(jià)格產(chǎn)生了一定沖擊。

1-2月份原油價(jià)格震蕩走高，丁基橡膠價(jià)格一直處于高位，國(guó)際突發(fā)事件的出現(xiàn)將這一原材料價(jià)格推向更高位——截至2月底，丁基橡膠市場(chǎng)價(jià)格已漲至17500-25000元/噸，隨著開(kāi)工率帶來(lái)的高需求，價(jià)格大概率還會(huì)繼續(xù)上漲。另外丁腈橡膠2月底報(bào)價(jià)已經(jīng)達(dá)到24100元/噸，短短兩個(gè)月漲幅已經(jīng)近2%，約合每噸上漲400元；此外，3月3日，俄羅斯丁腈橡膠2665和俄羅斯3365報(bào)價(jià)均為23800元/噸。

國(guó)內(nèi)合成橡膠市場(chǎng)價(jià)格也有不同程度的漲幅，3月3日南帝4155丁腈橡膠價(jià)格在25200元/噸，順澤3355丁腈橡膠價(jià)格在22800元/噸，蘭化3305丁腈橡膠現(xiàn)貨價(jià)格在23000元/噸。在運(yùn)輸成本和合成橡膠原材料成本都逐步走高的當(dāng)下，輪胎企業(yè)被逼無(wú)奈再次漲價(jià)以維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。