目前，我國電動汽車滲透率已經超過25個百分點。受疫情、環保以及政策的影響，國內電動汽車消費需求逐漸提升，預計新能源汽車滲透率將逐年遞增。德國汽車企業EV車型陸續發布，預計到2025年，全球新能源汽車市場普及率將大幅提升，進入全盛時期。6-9月，新能源汽車需求持續上升，供給側困境持續改善，全球銷量持續增長。

7月份國內銷量達到預期。根據7月底發布的數據顯示，當月新能源乘用車銷量達到56.4萬輛，同比增長124個百分點。在燃油汽車購買稅減半的政策下，新能源汽車不僅沒有受到影響，而且環比改善也超出了預期。1-7月新能源乘用車總銷量302.7萬輛，同比增長127%。今年完成600萬輛的銷量并不難，預計明年銷量將達到880萬輛(滲透率37%)。

歐美7月份EV車銷量數據出爐：

截至7月31日，歐洲新能源乘用車月銷量不佳。根據法國的說法，由于7月份特斯拉國內產量大幅下降。根據挪威的車型銷量排名，從歐洲出口的特斯拉數量大幅下降，預計可能是6月份集中交付，導致7月份銷量低于預期。預計7月份歐洲總銷量為14.4萬輛，同比下降6%，環比下降30%，但1-7月同比仍呈正增長。

7月份美國新能源汽車銷量為8.6萬輛，同比增長47%，同比增長65%，需求旺盛。

歐美汽車供給側產量和庫存持續增加，增加Q3.Q4.汽車整體銷量反彈的可能性。在新能源汽車方面，在補貼的下降以及高油價刺激下，預計優質供應將陸續上市交付，Q3.Q4歐美電動車市場仍將大概率沖動。

電池是新能源汽車的“心臟”，8月26日電池級碳酸鋰(99).5%）報價48.6萬元/噸，比上周五增加7000元/噸。由于2022年上半年新能源汽車產銷高速增長，電化學儲能爆發，鋰資源需求強勁。

最近，受四川停電的影響，國內鋰鹽及其下游產品的短期供應短缺加劇，鋰資源價格可能上漲，電池價格上漲或對新能源汽車市場需求增長有限。