五月九日“2023捷途汽車電子架構與智能駕駛論壇”在安徽蕪湖舉行，聚焦汽車行業前沿領域，如汽車通信解決方案、自動駕駛感知解決方案、ADAS驗證和測試解決方案等。，討論汽車行業未來的發展趨勢。論壇第一天，300多名相關負責人和工程師專程參加了奇瑞股份、捷途、奇瑞新能源的現場會議，5萬多名觀眾在線直播。

智能汽車電子電氣架構從傳統的分布式架構發展到域控制器架構，再發展到中央計算平臺架構。芯片架構創新是推動汽車電子電氣架構發展的核心動力。黑芝麻智能芯片產品及解決方案專家張松應邀參加會議，并發表了“黑芝麻智能單SoC芯片解決方案加快汽車智能化轉型”主題演講，介紹了黑芝麻智能基于自主研發的核心IP開發的芯片解決方案。

黑芝麻智能芯片產品及解決方案專家張松在“捷途汽車電子架構與智能駕駛論壇”上發表了主題演講。黑芝麻智能自成立以來，堅持通過自主可控核心IP打造核心競爭優勢，自主研發推出自動駕駛計算芯片產品組合。其中，華山二號A1000系列是第一個符合車輛規格和單芯片支持泊泊一體域控制器的國產芯片平臺。采用A1000系列芯片單SoC輕量泊一體化解決方案和單SoC高級泊一體化解決方案，滿足客戶降本增效的不同需求。

張松表示，截至目前，華山二A1000系列芯片已獲得15+車企定點項目，包括江汽集團多款思皓品牌量產車型、東風集團東風乘用車首款純電動汽車和首款純電動SUV、合創汽車全新純電動旗艦MPV合創V09等。黑芝麻智能與吉卡智能聯手打造的高級停車一體化智能駕駛平臺計劃于2023年量產交付，并在多款重點車型上推出。今年將陸續發布更多配備華山二號A1000系列芯片的車型。

“未來智能駕駛需要什么？”這是張松在演講中拋出的一個重要問題。“我們需要結構創新，滿足車輛規則和安全要求，需要計算能力的綜合和平臺化方案。黑芝麻智能芯片正在從自動駕駛演變為跨域計算。”繼面向自動駕駛場景的華山系列之后，黑芝麻智能近日發布了行業內第一個智能汽車跨域計算芯片平臺武當系列，該系列首款芯片C1200同步推出。C1200芯片采用異構隔離技術，支持電子電氣架構的靈活發展，明確定位于服務大量L2+集成平臺。

黑芝麻智能武當系列C1200智能汽車跨域計算芯片平臺。目前，汽車形態已經從傳統的功能性交通工具發展成為智能移動空間，帶動了產業鏈生態的變革。黑芝麻智能基于智能汽車計算芯片和平臺的研發，希望與產業合作伙伴合作創新，共同推動汽車智能化進程。