最近好多輪胎店為換下的輪胎發愁，過去廢輪胎多少還能賣些錢，可如今回收輪胎的也來越少，沒人回收又占地方，當場燒了又被罰錢。現在就差雇別人把輪胎運走了。

回收輪胎除了翻新胎以外，則是生產膠粉或者做燃料。膠粉主要應用于道路瀝青的改性，其性能較好，消耗量大。其次，在地板、地磚、跑道等土建行業也廣泛應用。做燃料，廢橡膠作為工業鍋爐、熱電廠、水泥廠等的燃料，已被許多國家采用。在國內，許多技術問題還沒有解決，處理廢舊輪胎一直很粗放，還沒有有效的再利用。

永州的新田縣最近出現一則新聞，不法分子把回收的舊輪胎又添進了熔爐，又進行了一次“密煉工序”。

新田縣公安和縣環保局聯合辦案，破獲一起煉油廠廢液涉嫌污染河流環境案件，犯罪嫌疑人謝某才、謝某光因向水體傾倒煉油廠廢液15噸以上，造成環境污染， 觸犯了《中華人民共和國刑法》第三百三十八條之規定，廢舊輪胎煉油。

知情人士透露，該煉油廠于2016年中秋節開始用廢舊輪胎煉油，燒了400噸左右廢舊輪胎。煉油過程中會生產出油和廢水，油在上面，水在下面，時間一久下面的廢水就含有很多污染物。

為避人耳目，犯罪嫌疑人謝某才和謝某光把十幾噸廢水用油罐車運到新田縣龍泉鎮怡華路邊的一條小河邊，通過管子把廢水排入小河里，造成嚴重環境污染，散發出大量的刺鼻氣味，危害附近居民身體健康。

5月22日，公安民警押送犯罪嫌疑人謝某才、謝某光前往煉油廠和傾倒廢水處進行現場指認，兩名犯罪嫌疑人對犯罪事實供認不諱，他們二人涉嫌污染環境被刑事拘留。

輪胎回收利用迫在眉睫

中國再生橡膠產量已經是世界的90%，2015年中國產生了3億條廢舊輪胎，之后逐年高速增長。可是無論是設備技術、工藝技術，還是產品應用技術都需要革命性的變革。真正的變廢為寶，還得靠垃圾公司的回收，進行無害化處理。將廢舊輪胎變成創意裝飾，在處理廢物方面，畢竟能量有限，消化不多。

大量廢舊輪胎開始成為黑色垃圾，并對環境造成嚴重污染。因此遏制和解決廢舊輪胎黑色污染問題迫在眉睫。一些發達國家對廢舊輪胎的再利用處理的支持政策值得我們借鑒，比如直接對廢舊輪胎處理實行政府補貼；通過強制性政策與立法，推動市場的發展；鼓勵在輪胎生產中以一半再生碳黑代替原生碳黑等等。