昨日（2020年3月3日），固特異發(fā)布消息稱：計劃在4月1日起將固特異等品牌的乘用車輪胎價格上調(diào)5％。這不是第一家宣布輪胎價格上調(diào)的企業(yè)，在2月18日就有報道稱米其林北美公司宣布自2020年3月16日開始提高旗下的米其林、百路馳和優(yōu)尼羅伊爾品牌的轎車輪胎和輕型載重輪胎價格，其中美國市場輪胎價格上漲7％，加拿大市場輪胎價格上漲5％。

這是否就意味著國內(nèi)輪胎市場就要掀起漲價潮呢？

輪胎企業(yè)宣布上調(diào)產(chǎn)品價格，與原材料價格上調(diào)息息相關(guān)。拿原材料包裝紙箱來看，受疫情影響紙箱價格上漲并出現(xiàn)了供不應(yīng)求的地步，因此所有需要使用紙箱的企業(yè)成本就會增加。據(jù)了解2月份多家鈦白粉企業(yè)宣布上調(diào)鈦白粉價格，上調(diào)幅度在500元/噸左右。橡膠輪胎原料價格上漲是輪胎價格上漲的主導(dǎo)因素。

輪胎正常生產(chǎn)所需原材料多種多樣，上游橡膠助劑、炭黑企業(yè)開工率直接影響其開工率。受開工率與物流限制，輪胎產(chǎn)業(yè)受到嚴重影響，想要正常生產(chǎn)甚至需要搶占原料。疫情又導(dǎo)致輪胎企業(yè)開工率明顯下降，復(fù)工困難重重，對急于復(fù)工趕訂單交付的輪胎企業(yè)造成了極大地困難。

多重因素下，即使沒有國際輪胎上漲趨勢，國內(nèi)橡膠輪胎也極有可能出現(xiàn)價格上調(diào)的態(tài)勢。其實早在2月10日萬力輪胎復(fù)工之始，就已經(jīng)宣布自2020年2月10日起萬力品牌的主要配套規(guī)格上漲15元/條。雖然輪胎消費端受阻、市場需求下降，但國內(nèi)輪胎市場依然可能迎來新一波的漲價浪潮。