昨日中汽協(xié)發(fā)布今年2月份汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況，數(shù)據(jù)顯示：2020年2月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量大幅下滑，分別完成28.5萬輛和31萬輛，同比分別下降79.8%和79.1%。2月乘用車銷量22.4萬輛，同比下降81.7%。新能源汽車產(chǎn)量同比下降82.9%，銷量同比下降75.2%。1-2月，累計產(chǎn)銷分別完成204.8萬輛和223.8萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降45.8%和42%。

美國汽車市場今年銷量將下滑9%，考慮新冠肺炎影響，全球汽車市場今年的銷量將下滑4%，預計今年全球市場的銷量將為8640萬輛。這次疫情將對汽車行業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊，帶來輪胎市場的影響或延續(xù)很長時間。

近幾年國內(nèi)輪胎行業(yè)一直處于產(chǎn)能過剩的形勢中。2020年2月份，受新冠肺炎疫情影響，汽車產(chǎn)銷量明顯下滑，必然波及輪胎行業(yè)其中企業(yè)原配輪胎首當其沖。汽車產(chǎn)銷量減少，輪胎需求減小，輪胎企業(yè)復工情緒受到影響；加之物流受阻，輪胎行業(yè)競爭加劇，輪胎市場或面臨前所未有的危機。

目前國內(nèi)輪胎汽車保有量巨大，汽車產(chǎn)銷量下滑短時間不會對替換胎市場造成影響。輪胎企業(yè)想要縮減汽車產(chǎn)銷量下滑帶來的負面影響，必須深入研究市場需求，不斷更新、完善輪胎性能，滿足用戶最新需求，加速產(chǎn)業(yè)升級，才能夠走出危機，否則遲早面臨倒閉。