受新冠肺炎疫情影響，國內(nèi)外輪胎企業(yè)開工率不足，1-3月份輪胎產(chǎn)量下滑。目前國內(nèi)疫情已經(jīng)得到有效控制，后期國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量有望回升，但歐美等疫情嚴(yán)重難以迅速恢復(fù)，輪胎出口量預(yù)計(jì)大幅下滑。輪胎行業(yè)是炭黑的主要市場之一，輪胎出口受阻、產(chǎn)量下滑必然導(dǎo)致炭黑需求減少，炭黑價格繼續(xù)下跌的可能性很大。

去年受中美貿(mào)易戰(zhàn)與國內(nèi)炭黑企業(yè)產(chǎn)能過剩的雙重影響，市場氛圍持續(xù)低迷。今年公共衛(wèi)生事件席卷全球，炭黑下游企業(yè)復(fù)工不斷延遲甚至停工，炭黑下游需求驟減，尤其是輪胎企業(yè)。受需求限制，2020年上半年炭黑價格或持續(xù)下跌，炭黑市場競爭愈加激烈，價格反彈空間較小。

從原料市場看，煤焦油價格自去10月中旬開始出現(xiàn)下滑趨勢，原料市場難以支撐炭黑價格上調(diào)。去年12月開始到現(xiàn)在，國內(nèi)輪胎企業(yè)受春節(jié)放假與新冠肺炎疫情影響，輪胎工廠開工率僅為平時的5-6成，炭黑需求弱勢難改。很多炭黑生產(chǎn)企業(yè)為搶占市場份額壓低出貨價格，在輪胎企業(yè)開工尚未恢復(fù)的期間內(nèi)，炭黑市場價格或持續(xù)下跌。