2020年12月4日，由中國橡膠工業協會主辦的“中外輪胎行業合作發展論壇”在國家會展中心上海洲際酒店隆重舉行。山東玲瓏輪胎股份有限公司副總裁孫松濤先生，就“后疫情時代品牌的迭代與破冰”發表演講。孫松濤表示，民族品牌在全球處于弱勢，已經到了迭代的關鍵點，尤其是疫情創造了時機，證明中國品牌可以在世界崛起的機會已經到了。

國產輪胎起步較晚，與國際輪胎品牌相比，在國際市場占有率、知識產權保護、品牌營銷和品牌建設以及營銷手段上差距明顯。孫松濤講，今年玲瓏外貿銷量前低后高，4月份明顯下滑，8月恢復增長，10月創歷史新高，11月訂單也很好。但孫總也強調，逆全球化將是新形勢下的新常態。

賽輪集團副總裁朱小兵透露，賽輪出口量占比達70%，目前全年累計總出口與去年基本持平，利潤大幅上漲。

孫松濤認為，輪胎行業的確是一個朝陽產業：在國內，車市的回暖推動輪胎行業迎來發展期，民族品牌的興起和國潮文化的興起，帶來新的機遇；而且國產輪胎目前在全球最有競爭優勢，今年以來中國品牌正在搶占中高端市場。

“品牌主導消費選擇，高品質產品需求不斷增長已成為整體輪胎市場決策的趨勢方向，產品和市場細分成為趨勢，加速了產品的更新迭代，都為民族品牌的崛起提供了機遇。”孫松濤說。會上孫松濤介紹了玲瓏在技術升級、質量升級、傳播迭代、營銷迭代等方面的全方位推進，從而達到玲瓏品牌的建設，實現高質量、內涵式的發展。

今年1-9月份，全國輪胎行業已經實現利潤正增長，10月份利潤累計增長了7%以上，據一些企業表示，今年是近十年來最好的一年。利潤快速增長的原因主要有兩個：第一，主要由于前三季度原材料價格的低位運行，但四季度隨著原材料價格的暴漲，利潤可能有所回落；第二，工廠訂單尤其是出口訂單很多，供不應求的市場提升了利潤。

中國橡膠工業協會副會長兼秘書長徐文英認為，國產輪胎不能走老路，靠低價競爭。新的一年，期待整個行業“改變自己，創新思維，有所創新，有所研發，推進綠色輪胎研發，做有社會責任的企業。”

據史密斯預測，中國汽車保有量2025年將達到3.57億輛，達到255輛/千人，OE電動汽車輪胎生產總值到2028年，將近30億美元，電動汽車輪胎的新需求，將對這輪胎抓地力、降噪、磨耗、環保等方面提出更高要求，原配輪胎的智能檢測以及替換輪胎的可配套性也將是未來兩大趨勢。

中國橡膠工業協會信息部主任裴雨飛回顧了橡膠行業“十五”至“十三五”期間20年的變遷，尤其在“十三五”期間，輪胎行業在結構優化、技術創新、品牌建設、綠色發展、雙循環方面取得了長足發展，半鋼胎和全鋼胎出口額持續增長。他認為輪胎行業“四化”——數字化、智能化、平臺化和和綠色化將是必然趨勢和重要模式，以此才能提升創新能力，聚焦高質量發展，構建新發展格局。