近日泰國媒體報道：泰國工業(yè)院將2021年全年汽車總出口量再提高15萬輛，這也將泰國全年汽車總產(chǎn)量提高到155-160萬輛。疫情爆發(fā)以來，泰國國內(nèi)汽車需求大幅減少，今年汽車產(chǎn)量回升更多得益于貿(mào)易伙伴國經(jīng)濟快速復(fù)蘇拉動。

工業(yè)院副主席兼汽車產(chǎn)業(yè)組組長素拉蓬透露稱，鑒于澳大利亞、新西蘭、日本、越南、馬來西亞以及歐洲等主要出口市場回暖的拉動，工業(yè)院決定將2021年全年汽車總產(chǎn)量從之前的150萬輛提高到155-160萬輛。

而新增部分主要來自出口市場，大約在10-15萬輛之間。照此預(yù)估，今年出口型汽車總產(chǎn)量將從原先計劃的75萬輛增加到80-85萬輛，而國內(nèi)產(chǎn)能部分則維持在75萬輛的水平。盡管國內(nèi)市場總體低迷，但絲毫沒有影響各大車商推出新車和促銷活動，例如上汽正大泰國就在近期推出了MG新5系，官方基本款定價55.9萬銖。

他表示，鑒于國內(nèi)外疫情形勢尤其是泰國國內(nèi)疫情嚴峻趨勢，汽車產(chǎn)能同樣面臨諸多風(fēng)險挑戰(zhàn)。豐田泰國近期更是因為群集感染而關(guān)停了3家工廠。擴大封城范圍和延長時間使得制造業(yè)供應(yīng)鏈會遇到一些潛在的問題。

但不管怎樣，相信隨著國內(nèi)疫苗接種推進，尤其是第三季度末疫情總體形勢將會逐步穩(wěn)定并維持在一個更容易控制的范圍。泰國官方報告日確診新增再創(chuàng)歷史新高至13655例，自2021年4月1日以來累計確診病例逾42萬人。

泰國目前汽車總產(chǎn)能在200-300萬輛之間，最高時曾創(chuàng)出年產(chǎn)240萬輛。而截至2021年1-6月泰國汽車總下線量為84萬4601輛，同比增39.34%。其中出口產(chǎn)能48萬6237輛，漲幅40.37%；內(nèi)銷產(chǎn)能35萬8364輛，漲幅37.97%。另外，摩托車產(chǎn)能方面，今年上半年累計產(chǎn)能126萬1176臺，漲幅43.73%。

地處東南亞核心位置的泰國，汽車制造業(yè)是第一大支柱產(chǎn)業(yè)，約占國內(nèi)生產(chǎn)總值12%，汽車產(chǎn)銷量一直是經(jīng)濟風(fēng)向標(biāo)。東盟十國中，泰國是最大的汽車制造國和出口國，被譽稱為東盟汽車樞紐，是全球第五大汽車市場，在全球汽車市場占有一席之地，是除了中國、日本和韓國以外，亞洲最重要的汽車銷售暨生產(chǎn)大國。泰國政府鼓勵外國汽車制造廠家到當(dāng)?shù)赝顿Y設(shè)廠，給予賦稅減免等各種投資優(yōu)惠政策，再配合東盟自由貿(mào)易區(qū)（AFTA）零關(guān)稅的優(yōu)勢，有多達16 個國際汽車品牌在泰國設(shè)廠生產(chǎn)組裝汽車，消費實力也同樣驚人，東盟區(qū)域內(nèi)將近 7 億人口與每年約近 600萬輛的汽車需求，其內(nèi)需市場在 2012 年便創(chuàng)下 143.6萬輛；外銷實力更是可觀，外銷出口數(shù)量從 2008 年的 77 萬輛一路成長到2018 年的 114萬輛。

不僅僅是傳統(tǒng)汽車制造業(yè)，泰國還致力發(fā)展成為全球電動車（EVs）制造基地，將位于巴吞他尼府之泰國科學(xué)院園區(qū)打造為電動車零件研發(fā)中心，并將在工學(xué)園區(qū)中選出一創(chuàng)新特區(qū)，用于開發(fā)電動車之新產(chǎn)品。泰國目前是1T 小貨卡及節(jié)能車 (eco-car) 之生產(chǎn)基地，未來往電動車發(fā)展的趨勢一目了然，泰國汽車產(chǎn)業(yè)期許在 5 年內(nèi)發(fā)展成為全球電動車制造基地。

泰國的整車及各種零配件的出口每年都在增長，產(chǎn)銷總量穩(wěn)中有升，該國政府對汽車工業(yè)投入了很大的心血，以協(xié)助業(yè)者拓展外銷，舉辦展覽并利用駐外單位邀請重要買家參觀，是快速且有效的方法。

泰國發(fā)展為東南亞地區(qū)主要汽車生產(chǎn)國，所衍生出的汽車零配件產(chǎn)業(yè)，也造就泰國成為重要零配件生產(chǎn)國之一；目前，泰國國內(nèi)有近千家汽車零配件廠，擁有近2000家零部件供應(yīng)商，30多萬名從業(yè)人員，全球知名汽車及零配件制造業(yè)者，都已在泰國設(shè)立公司或生產(chǎn)基地，同時也供應(yīng)全球汽車零配件市場。盡管當(dāng)?shù)卣嚰傲憬M件廠商多為歐美、日韓廠商把持，但隨著中國企業(yè)的整車和零部件制造能力和產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，尤其是當(dāng)?shù)氐囊恍┝悴考髽I(yè)，其實際質(zhì)量水平和制造能力遠遠不及中國企業(yè)，中國汽車整機和零配件企業(yè)投資泰國有著廣闊的發(fā)展前景。

歷史數(shù)據(jù)回顧：2019年泰國汽車產(chǎn)銷目標(biāo)同比下降17694輛，約0.82%。其中，當(dāng)?shù)劁N售計劃同比增長25039輛，約2.44%；出口銷量同比下降42733萬輛，約3.74%；2018年，泰國全年汽車生產(chǎn)總量為2,167,694輛，同比上升9.0%，國內(nèi)銷售總量為1,039,158輛，同比上升19.2%，出口銷量1,140,640，同比上升0.1%。