這幾年炭黑市場價格高低起伏，增一度飆升至9000元/噸以上，也曾觸底至4000元/噸以下，比如2016年2月份N330市場價跌至3900元/噸。今年受新冠肺炎疫情影響，下游企業(yè)開工率低，疊加炭黑市場供應過剩，炭黑價格再度一路下跌，現階段普通N3300市場送到價在3800-4000左右，臨近五年內最低價格。黑貓?zhí)亢诎l(fā)布的2020年第一季度業(yè)績報告數據顯示，年1月1日至2020年3月31日，公司實現營業(yè)收入1,097,648,777.01元，同比下降29.63%。

1.需求下滑或成炭黑價格持續(xù)走低的主要原因

2020年新冠肺炎疫情席卷全球，我國受春節(jié)假期與新冠肺炎疫情雙重影響，1-3月份輪胎企業(yè)開工率至歷史低位。3-4月份海外疫情迅速蔓延，國內輪胎外貿訂單縮減嚴重，尤其是出口較多的半鋼輪胎出。據了解，今年1-4月份半鋼輪胎平均開工較去年減少11.11%，全鋼輪胎較去年減少11.09%，終端輪胎廠對炭黑的理論需求量較去年減少31.36萬噸。

2.炭黑開工打“五折”也難以扭轉供過于求的格局

新冠肺炎導致炭黑企業(yè)開工率迅速下滑，據了解，2020年1-4月份我國炭黑企業(yè)整體開工率在50%左右。近幾年國內炭黑供應過剩，炭黑市場價格從2018年12月開始驟減之后，整體處于跌多漲少的趨勢；雖然原料市場煤焦油價格曾經幾度上漲，但很難帶動炭黑價格上調，炭黑市場價格和原料煤焦油的關聯度越來越低。因此炭黑企業(yè)開工率下降短期也難以扭轉炭黑供大于求的市場格局，價格難以迅速反彈。

3.下游輪胎企業(yè)開工率下降 炭黑價格或繼續(xù)下行

目前國內全鋼胎開工率 63.18%，-0.68%，半鋼胎開工率 59.48%，-2.55%；發(fā)改委等 11部委再次發(fā)布通知刺激汽車消費，需求或有逐步企穩(wěn)回升態(tài)勢；海外方面，歐洲多國復工計劃或將陸續(xù)展開，復產水平或將有限，短期內海外橡膠需求及輪胎出口訂單或難有顯著增長；預計5月份輪胎開工仍有下滑可能。需求下滑，炭黑市場不容樂觀，市場價格或繼續(xù)走低。