去年12月初，東北地區900以上廢鋼絲胎報1020元/噸左右，華北地區900以上廢鋼絲胎報1040元/噸，華東地區900以上廢鋼絲胎報1120元/噸，東南地區900以上廢鋼絲胎報1060元/噸，西南地區900以上廢鋼絲胎報1010元/噸，華中地區900以上廢鋼絲胎報1070元/噸，甘肅地區900以上廢鋼絲胎報1030元/噸。

2020年底，廢輪胎市場價格持續上行，受橡膠期貨行情、鋼材價格、廢輪產量等因素影響，廢輪胎價格依然存在上漲空間；廢輪胎價格一路上行，最終比較影響再生膠市場價格。

期貨市場：從天然橡膠方面來看，泰國北部和越南產區在春節前已經全面停割，泰國南部目前也已經進入低產期，同時泰國橡膠局也有意向推動20萬噸新鮮膠乳收購計劃，膠農普遍對于原料漲價具有信心。滬膠強勢上漲，K線處于布林上軌、薛斯上軌等超買區，預示短期有望踩著上軌震蕩上行。

鋼材價格：在高成本推動下，鋼材快速拉漲，期螺更是在本周創下了九年來新高。節后河北及山東兩地廢鋼率先拉起了漲價的序幕，考慮到當前廢鋼到貨供應不足，缺貨廠家多上調報價，漲幅超200元/噸；而南方由于場地開工較北方來比較晚，電爐廠居多且尚未開爐，暫未出現大幅跟漲情況，僅江蘇、福建及廣東等地部分鋼廠有拉漲動作。

廢輪胎產生量：在2020年疫情環境之下，輪胎替換率降低，按照產生量，2020年增長較2019年幅度約在4%-6%，但是，2020年全國廢輪胎產生量基本與2019年平齊，這就在源頭上造成了原料緊缺的局面。在禁止超載、禁止國外固體廢物進口及國家環保要求提高等因素的影響下，廢舊輪胎的產生量進一步降低。

多因素支撐廢輪胎市場價格上行。廢輪胎是再生膠的主要原料，廢輪胎價格上漲、產量緊縮，疊加其他廢輪胎資源利用產業（熱裂解、輪胎膠粉等）的不斷發展，導致再生膠行業中廢輪胎用量進一步壓縮，日后或打破目前再生膠價格穩定局面，再生膠市場或迎來漲價浪潮。