2021年12月20日，山東鄒平地區廢輪胎市場價格再度上調，900大鋼絲胎回報1600-1630元/噸，口圈鋼絲報3200元/噸，膠粉毛絲報3250-3270元/噸。今年10月份以后，鄒平地區廢輪胎市場已經出現兩輪上漲和下跌，目前正處于第三輪上漲探頂的階段。廢鋼鐵走勢對廢鋼絲胎市場行情影響較大，短期廢鋼市場資源緊張局面持續，廢鋼絲胎價格或維持堅挺。

受北京冬奧會影響，河北、山東、山西環保政策空前嚴格。一方面是冬奧會臨近，鋼廠普遍有限產加嚴預期，廢鋼消耗量或將進一步下降；另一方面，市場廢鋼資源供給偏緊，廢鋼產出量低位，即使貨場高價吸貨，市場資源仍無放量，因部分鋼廠反饋即便想囤貨也缺少貨源供給，庫存增漲困難。

12月中旬，部分鋼企開始冬儲備貨，廢鋼冬儲撞上了備戰2022年北京冬奧會的最后階段，備貨壓力較大，廢鋼資源惜售為主，鋼企有上調廢鋼價格的可能。此外，近期部分鋼企公布2022年開始禁止國五及以下排放標準車輛禁止入廠的通知，鋼企提前備貨意愿較強，對市場有利好支撐。

目前的冬儲需求和貨源緊俏支撐廢鋼價格小幅走高，短期為廢輪胎市場提供支撐；然而成材端并未出現實質性的利好，鋼企利潤一般，短期多為謹慎性上漲，幅度有限，長線對廢鋼絲胎市場支撐不強。

國家出臺政策，禁止火車超載超限，輪胎報廢率較之前有所降低；貨物運輸行業尚未完全恢復，市場經期，輪胎磨損速度慢；物流車隊利潤不佳、消費能力不足，車主換胎頻率降低；冬季輪胎報廢和回收均有所放緩，900以上廢鋼絲胎供應緊俏，底部支撐廢鋼絲胎價格上行。

受經濟形勢、環保政策等多因素影響，2021年10月、11月國內再生膠、再生膠粉有所放緩，廢輪胎需求減少。今年1月1日—3月8日常規限產，京津冀地區尤其是河北地區受限產影響很大，再生膠、再生膠粉開工進一步降低；廢輪胎需求平淡，以剛需為主，難以提供有利支撐。短期廢鋼絲胎市場或迎來一波小漲，維持堅挺，但上漲幅度有限。

春節前下游再生膠、膠粉企業產量減少，市場供應縮減，疊加生產成本上漲，價格或持續攀升，建議提前備貨