國外媒體消息推測預(yù)計在2023年下半年，歐洲輪胎廠的生活仍然很艱難。現(xiàn)在，英國已經(jīng)明確禁止從白俄羅斯進(jìn)口橡膠，這也意味著歐洲輪胎廠的原材料進(jìn)口區(qū)域又被堵塞了從而將導(dǎo)致橡膠價格成本上升。當(dāng)然，缺少一個渠道也意味著輪胎企業(yè)可能要從其他地區(qū)進(jìn)口輪胎原料，要支付更多的費(fèi)用。

根據(jù)英國禁止進(jìn)口橡膠的消息，目前英國正在阻止價值約6000萬英鎊(約5.3億元人民幣)的貨物從白俄羅斯進(jìn)出口。這也是英國對白俄羅斯的一系列新制裁—自2022年7月以來，來自白俄羅斯的黃金、水泥和木材已經(jīng)錯過了英國市場。2023年，英國將白俄羅斯橡膠進(jìn)口添加到名單中。數(shù)據(jù)顯示，上述產(chǎn)品在英國市場的總價值約為6000萬英鎊。而且海外橡膠行業(yè)媒體也在查詢有關(guān)此次禁令所涵蓋的橡膠進(jìn)口的更多細(xì)節(jié)。

歸根結(jié)底，這與英國當(dāng)?shù)剌喬サ纳a(chǎn)成本有關(guān)。畢竟，最終降低的油價剛剛給了英國輪胎廠喘息的空間，但禁止進(jìn)口橡膠再次給英國輪胎廠下半年的生產(chǎn)增加了一個很大的不確定性——英國輪胎廠壓力很大。2022年歐盟制裁白俄羅斯橡膠制品歐洲輪胎廠的壓力倍增是前車之鑒。對白俄羅斯生產(chǎn)或生產(chǎn)橡膠產(chǎn)品的商品貿(mào)易，歐盟已經(jīng)實施了制裁。早在2022年3月，歐盟就禁止在白俄羅斯直接或間接購買橡膠產(chǎn)品；此外，該禁令還包括禁止運(yùn)輸原產(chǎn)于白俄羅斯或從白俄羅斯出口到任何其他國家的橡膠產(chǎn)品。而且這一舉動導(dǎo)致了大多數(shù)輪胎廠生產(chǎn)升本的突然上升。由于制造成本上升，許多歐洲輪胎廠被判定效率低下，最終面臨著永久關(guān)閉的命運(yùn)。

由于成本上升和歐洲輪胎市場不景氣，一些輪胎廠長期處于臨時關(guān)閉狀態(tài)。總而言之，由于各種因素造成的成本高、銷量低，使得歐洲輪胎廠陷入了較為被動的生產(chǎn)狀況。雖然一些外資龍頭輪胎企業(yè)表示，他們在2022年下半年找到了進(jìn)口新橡膠和其他原材料的方法，但隨著這些輪胎企業(yè)在西班牙、英國和其他地方的工廠臨時關(guān)閉，以及每月調(diào)整產(chǎn)量以控制庫存的實施，可以發(fā)現(xiàn)解決成本壓力并不像預(yù)期的那么簡單。

值得注意的是，2022年下半年后，大多數(shù)歐洲臨時關(guān)閉和永久關(guān)閉的工廠都聚集在英國。因此，英國禁止進(jìn)口白俄羅斯橡膠可能導(dǎo)致橡膠成本上升，這更令人擔(dān)憂。早在2022年底，輪胎巨頭的英國工廠就進(jìn)入了關(guān)閉階段，固特異就宣布將永久關(guān)閉梅爾克薩姆的固鉑輪胎摩托車和賽車輪胎工廠。除了整合歐洲的生產(chǎn)能力，這也與工廠在成本壓力下的低效率有關(guān)。在成本上升的影響下，輪胎巨頭仍然需要通過整合來促進(jìn)生產(chǎn)能力的提高，那些具有一般風(fēng)險抵抗力的中小型輪胎企業(yè)或直接面臨減產(chǎn)、甚至倒閉。